中國日?qǐng)?bào)網(wǎng)訊 （記者白云蛟）當(dāng)前國內(nèi)智能停車領(lǐng)域迅速發(fā)展，去年六月，停車O2O“ETCP停車”爆出A輪融資5千萬美元，目前來看，這在整個(gè)用車領(lǐng)域都堪稱行業(yè)最大單融資。ETCP作為集智慧交通、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、電子支付于一體的中國第一家 “互聯(lián)網(wǎng)+停車” 企業(yè)，有哪些競爭優(yōu)勢或者對(duì)消費(fèi)者的利好，使其在智慧停車領(lǐng)域異軍突起呢?
今天中國日?qǐng)?bào)網(wǎng)《董事長訪談》欄目有請(qǐng)到ETCP智慧停車平臺(tái)董事長兼CEO 譚龍，請(qǐng)他來跟網(wǎng)友們一起分享下國內(nèi)智能停車領(lǐng)域近期發(fā)展以及未來的展望。
【主持人】譚總，您好，根據(jù)您多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)來分析，您覺得您對(duì)目前停車O2O市場怎么看，這種井噴式發(fā)展是正常和理性的嗎?
【譚龍】主持人好，首先感謝中國日?qǐng)?bào)網(wǎng)的邀請(qǐng)，以及對(duì)國內(nèi)智慧停車行業(yè)的關(guān)注。那么在這里我簡單跟大家分享幾點(diǎn)，在當(dāng)前政府號(hào)召大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的創(chuàng)業(yè)環(huán)境中，尤其是互聯(lián)網(wǎng)+的背景下，智慧停車市場會(huì)愈加火熱，這就好像跟當(dāng)年的團(tuán)購，百團(tuán)大戰(zhàn)一樣，是社會(huì)發(fā)展和民生訴求的必然結(jié)果。
中國智慧停車行業(yè)，用互聯(lián)網(wǎng)的話講叫停車O2O，互聯(lián)網(wǎng)+停車，基本上在互聯(lián)網(wǎng)+的這個(gè)新興行業(yè)里面，早期都是有一大批創(chuàng)業(yè)者進(jìn)入，當(dāng)然理性與跟風(fēng)是并存的，但隨著市場的淘汰和洗牌，優(yōu)勝劣汰，勝出幾家巨頭企業(yè)，誰贏到最后的話成為寡頭企業(yè)，預(yù)計(jì)到2016年下半年會(huì)留存下2-3家局部地區(qū)保有量占明顯優(yōu)勢的企業(yè)，到2017年，也許更快，這個(gè)市場只會(huì)剩下一家寡頭，因?yàn)橥＼噲鲑Y源是具有獨(dú)占性的。
然而，中國智慧停車行業(yè)可能不會(huì)像當(dāng)年的團(tuán)購行業(yè)一樣，能夠持續(xù)那么長時(shí)間，因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)資產(chǎn)模式太重，需要比團(tuán)購更加大量的資本作為支撐，而現(xiàn)在資本市場的融資環(huán)境并不好。所以這種情況的話，這種井噴式的情況很快就會(huì)結(jié)束。
【主持人】好的，譚總，您剛才講到中國當(dāng)前智慧停車行業(yè)的井噴式增長類似于當(dāng)年團(tuán)購行業(yè)的發(fā)展之勢，最終美團(tuán)、拉手、百度糯米先入為主，搶占市場先機(jī)，憑借廣大的用戶量，贏到最后，那么在智慧停車行業(yè)ETCP是憑借哪些優(yōu)勢最終勝出的呢?
【譚龍】隨著網(wǎng)絡(luò)團(tuán)購企業(yè)數(shù)量的爆發(fā)式增長，競爭日益激烈，生存空間縮小。且團(tuán)購網(wǎng)站建站門檻低，大多數(shù)網(wǎng)站存在規(guī)模小、管理經(jīng)驗(yàn)缺乏、沒有配套的保障服務(wù)等問題。此時(shí)，對(duì)于一些無資金、資源優(yōu)勢的團(tuán)購網(wǎng)站將被收購或淘汰，最終會(huì)呈現(xiàn)3-4家團(tuán)購龍頭企業(yè)與擁有資源背景的以“標(biāo)配”存在的團(tuán)購頻道共同發(fā)展局面。
不難看出，團(tuán)購的優(yōu)勝略汰與未來智慧停車產(chǎn)業(yè)都需要資本市場的傾向。智慧停車的就是用智能設(shè)備，解決停車難的現(xiàn)象。而智能設(shè)備的安裝調(diào)試、停車資源的大量整合，相關(guān)app的開發(fā)并不斷更新都是需要資金支持的，我們對(duì)每一個(gè)停車場的服務(wù)都做到“軟硬兼施”，軟件由我們開發(fā)，硬件由我們?nèi)昝赓M(fèi)安裝，免費(fèi)維保，終身免費(fèi)升級(jí)，所以這樣一來，智慧停車在互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)里面是最燒錢，最考驗(yàn)資本運(yùn)作實(shí)力的。
而ETCP去年6月份爆出A輪融資五千萬美元，目前來看這在整個(gè)用車領(lǐng)域都是堪稱最大規(guī)模的融資。
【主持人】提到停車難的痛點(diǎn)，不外乎為“停車資源配置不平衡”、“信息不對(duì)稱”等等，而作為用戶來說，最大的問題可能在于，找不到目的地合適的停車位或需要耗費(fèi)時(shí)間較長。而最簡單的解決方法，就是幫助停車場做信息化管理，將車位信息共享給眾多車主。那么ETCP作為中國智慧停車行業(yè)的創(chuàng)建者和引領(lǐng)者是如何為車主解決這個(gè)問題的呢?
【譚龍】當(dāng)前中國智慧停車行業(yè)確實(shí)面臨落后的停車信息系統(tǒng)不能滿足當(dāng)前人們對(duì)停車設(shè)施設(shè)備的需求問題，停車場數(shù)據(jù)庫有待系統(tǒng)化、信息化、智能化的需求而產(chǎn)生壯大的。
為解決此問題，首先，在產(chǎn)品方面，我們掌握著停車場的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，據(jù)我所知，市場上其他企業(yè)都是通過算法預(yù)估的。我們之所以能夠掌握精準(zhǔn)數(shù)據(jù)，是因?yàn)槲覀兺＼噲龅母采w量是行業(yè)之最，遠(yuǎn)超行業(yè)總和。并且我們專注做好一件事，那就是不停車電子支付停車費(fèi)系統(tǒng)。
其次，在整個(gè)用戶體驗(yàn)的過程，我們?cè)谕＼噲鲣佋O(shè)系統(tǒng)設(shè)備，建立一套標(biāo)準(zhǔn)化、信息化的停車系統(tǒng)，然后我們車主用戶下載ETCP停車的APP，用手機(jī)號(hào)碼注冊(cè)，綁定我們的第三方的帳號(hào)，不僅僅是支付寶，微信支付寶，百度錢包在這個(gè)帳戶里面預(yù)存充值。同時(shí)需要把我們的車牌號(hào)碼預(yù)存進(jìn)去，好，我們到停車場。開進(jìn)去，我們就不需要停車，進(jìn)去給你拍張照，會(huì)識(shí)別你的車牌號(hào)碼。出來的時(shí)候，我們出口的攝像機(jī)又會(huì)給你的車輛拍張照，這時(shí)候把你經(jīng)常出場的兩個(gè)車牌號(hào)碼作為ID，作為索引，計(jì)算出你應(yīng)該繳多少錢，自動(dòng)的從你的帳戶里面，或者說第三方的帳戶，剛才講的支付寶或者是微信自動(dòng)扣除，整個(gè)過程不需要你打開APP，再去輸入密碼，再去確認(rèn)。因?yàn)檫@樣子的話，就不叫不停車了，因?yàn)槲覀冏非蟮氖峭昝赖挠脩趔w驗(yàn)。
【主持人】當(dāng)前ETCP占停車市場的容量是多大?未來我們想占多少呢?ETCP在全國的網(wǎng)點(diǎn)現(xiàn)在已經(jīng)布置了有多少個(gè)，能不能介紹一下。
【譚龍】我們現(xiàn)在的話，我們合作的停車場將近三千家。現(xiàn)在我們已經(jīng)開通運(yùn)行的停車場，可以開著車進(jìn)去，直接按照我剛才描述的不停車，電子支付停車費(fèi)，這樣的停車場大概現(xiàn)在有超過1500家。另外還有一部分停車場我們合作以后，我們正在安裝施工，有的正在調(diào)試中，有的在試運(yùn)行。
至于所占市場份額要分為兩個(gè)方面去看，第一個(gè)話是專業(yè)人士，第二個(gè)是非專業(yè)人士。非專業(yè)人士的話，我給你一個(gè)數(shù)據(jù)，以北京為例，北京城區(qū)，郊區(qū)，地上，地下，三個(gè)車位的也好，三百個(gè)車位的也好，我們都是視為一個(gè)停車場，這樣的停車場將會(huì)達(dá)到接近兩萬個(gè)，北上廣深這四個(gè)城市基本上差不多。上海和廣東差一點(diǎn)，這是屬于停車場的數(shù)量。
而真正的話，像我們除了我們?nèi)粘９ぷ魃钪獾牡攸c(diǎn)之外，我們出去購物，逛街，一些商務(wù)活動(dòng)各個(gè)方面，探親訪友，所要去的停車場，也就是以北京為例，就是集中在北京的大概30個(gè)，我們認(rèn)為是30個(gè)左右的核心商圈和這些公共停車場，或者是商業(yè)的停車場，其實(shí)這些停車場下來的話，像北京就也就相當(dāng)于北京的10%，1500到2000個(gè)之間，也就是這個(gè)數(shù)量。所以按照ETCP的規(guī)劃，在未來一到兩年之內(nèi)有商業(yè)價(jià)值的城市，我們大概認(rèn)為是有十來個(gè)城市，按照停車場的定位，這個(gè)市場的停車場也就是在一萬個(gè)左右。所以目前的話，我們已經(jīng)將近3000個(gè)市場的占有量，所以那就意味著我們現(xiàn)在目標(biāo)市場的話，在核心的目標(biāo)市場五我們已經(jīng)達(dá)到了30%的市場占有率。
【主持人】在ETCP未來的發(fā)展中，您認(rèn)為可以有哪些方向的升級(jí)改造，這又會(huì)迎來什么樣的機(jī)遇與挑戰(zhàn)呢?
【譚龍】首先講挑戰(zhàn)吧，從目前來看ETCP我們這個(gè)行業(yè)，資本是一個(gè)最大的挑戰(zhàn)。同時(shí)這也是行業(yè)里面很多小的創(chuàng)業(yè)公司他們所面臨最大的問題，當(dāng)然目前來看ETCP在未來一年甚至到兩年之內(nèi)，恐怕資本方面的話，都不會(huì)成為ETCP的面臨的挑戰(zhàn)。如果說挑戰(zhàn)的話，應(yīng)該就是說我們的執(zhí)行運(yùn)營能力，另外我們現(xiàn)在停車場的數(shù)量越來越多，我們的車主的數(shù)量也越來越多，到目前為止，已經(jīng)車主數(shù)量已經(jīng)達(dá)到百萬級(jí)，停車場的數(shù)量已經(jīng)達(dá)到十千個(gè)。
所以今后對(duì)于ETCP運(yùn)營執(zhí)行管理能力的要求會(huì)越來越高，目前已經(jīng)完成有待升級(jí)的有智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)、自動(dòng)識(shí)別車牌系統(tǒng)等高新技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用、各地不同停車管理信息系統(tǒng)的互聯(lián)互通、信息共享、支持移動(dòng)終端互聯(lián)網(wǎng)停車APP的開發(fā)與推廣，鼓勵(lì)出行前進(jìn)行停車查詢、預(yù)訂車位，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)費(fèi)支付等功能
因此，2016年將會(huì)是中國智慧停車，停車O2O這個(gè)行業(yè)洗牌的一年。我相信ETCP在未來的發(fā)展中也會(huì)越來越好。
【主持人】那么我們聽了譚總對(duì)中國智慧停車系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢的精彩分享，相信廣大網(wǎng)友一定收獲很多，同時(shí)我相信ETCP在智能停車行業(yè)發(fā)展過程中，也將會(huì)憑借超強(qiáng)的技術(shù)和資金支持，獨(dú)占鰲頭，笑到最后。好的，再次感謝譚總做客中國日?qǐng)?bào)網(wǎng)演播室!
【譚龍】好的，謝謝主持人!
