觀象臺
□ 胡立彪
復旦大學東方管理研究院院長、企業(yè)管理系主任蘇勇教授日前在接受媒體采訪時表示，工匠精神更多是一種價值觀，是一種對產(chǎn)品、對技術的敬畏，以及骨子里想把事情做好的信念和決心。工匠精神在當下面臨的挑戰(zhàn)，其實就是一種價值觀的選擇：是愿意努力把事情做到極致，還是做到八九十分甚至60分“及格線”，能在市場上賣掉就夠了。
很多情況下，人們給予“中國制造”價廉物美的評價，實質(zhì)上，這個評價更多還是偏重“價廉”，而“物美”的對仗修辭意味更濃一些。換言之，當前“中國制造”“價廉”的這條腿夠強壯也挺能走，但“物美”這條腿卻似乎患有小兒麻痹，一直軟弱無力。如今這條腿已經(jīng)成為影響整個“中國制造”前行的拖累。怎么辦？方法很簡單：為“中國制造”注入工匠精神，使其完成一次根本性升級。
不過，正如蘇勇教授所說，工匠精神更多是一種價值觀，而要讓“中國制造”實現(xiàn)價值嬗變，并不是一件容易的事。不少國人對待生產(chǎn)和生活均采取一種“差不多就行了”的態(tài)度，這一點在許多消費者的網(wǎng)購評價中可以清晰地看出來?！安畈欢唷庇^念的最大問題就是不堅守原則，缺乏執(zhí)著精神，對待什么事都湊合，產(chǎn)品能用就行。這種觀念在中國人的心中根深蒂固，傳導到企業(yè)，則會變相地“鼓勵”它們不在產(chǎn)品質(zhì)量上下功夫。
提到“中國制造”的部分產(chǎn)品質(zhì)量不高的問題時，很多人常有這樣的辯解：中國該行業(yè)起步晚，生產(chǎn)技術和生產(chǎn)設備落后，缺乏先進的生產(chǎn)管理經(jīng)驗。這種強調(diào)客觀原因的說法其實只是為低質(zhì)量找一個借口。要知道，任何產(chǎn)品都是由人生產(chǎn)出來的，即使有了再好的技術，再好的生產(chǎn)設備，再先進的管理理念，如果生產(chǎn)者和管理者的質(zhì)量觀念落后，也生產(chǎn)不出高質(zhì)量的產(chǎn)品來。一家美國企業(yè)的總裁到一家日本企業(yè)參觀時曾說，我們保證產(chǎn)品質(zhì)量的關鍵在于30%的技術加70%的態(tài)度。而日本企業(yè)的老板則說，我們保證產(chǎn)品質(zhì)量的關鍵在于10%的技術加90%的態(tài)度。由此可見日美企業(yè)在質(zhì)量觀念上的差別。
態(tài)度不同則效果不同。在美國，有一家汽車配件供應商使用同一條生產(chǎn)線，同時為美國一家汽車公司和一家日本在美企業(yè)供應零部件，這家企業(yè)采用了控制圖進行過程質(zhì)量控制，結果發(fā)現(xiàn)，為日本企業(yè)生產(chǎn)的時候產(chǎn)品的質(zhì)量波動范圍明顯小于為美國企業(yè)生產(chǎn)時的質(zhì)量波動范圍。通過深入調(diào)查分析發(fā)現(xiàn)，原來是因為企業(yè)員工從內(nèi)心認為日本企業(yè)對質(zhì)量要求嚴格，因而不敢大意，工作認真，注意力集中。
目前，許多中國企業(yè)的技術和設備基本上可以做到國際領先，與歐美德日等先進國家的差距也在日漸縮小，但其質(zhì)量觀念和態(tài)度卻一直存在巨大差距。質(zhì)量觀念反映企業(yè)員工對質(zhì)量的認識和對質(zhì)量問題的觀點，決定著員工的質(zhì)量態(tài)度和行為取向。落后的質(zhì)量觀念必然產(chǎn)生消極的質(zhì)量態(tài)度和不適宜的質(zhì)量行為，從深層次上制約企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的提高和質(zhì)量工作的開展。許多企業(yè)對產(chǎn)品質(zhì)量不是精益求精，而是“差不多行了”，就反映出其內(nèi)心缺乏追求完美的意識，這是制約“中國制造”升級的最大羈絆。
當前，民眾對品質(zhì)的追求不斷升級，似乎已經(jīng)走到了制造者的前面，大量中國游客赴海外搶購即是明顯表征。“中國制造”已經(jīng)到了再不升級就要被拋棄的危機時刻。政府已經(jīng)意識到這一現(xiàn)狀，并開始在制度建設層面發(fā)力，為工匠精神的回歸采取了一系列措施。接下來更關鍵的，則要看企業(yè)的努力。
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