結(jié)合當(dāng)前中國(guó)的市場(chǎng)和經(jīng)濟(jì)狀況來看，您覺得博世在中國(guó)的發(fā)展前景如何？
中國(guó)過去取得的發(fā)展舉世矚目。如今，中國(guó)已躍升為世界第二大經(jīng)濟(jì)體、第一大出口國(guó)?？紤]到中國(guó)市場(chǎng)的規(guī)模，我們認(rèn)為其相對(duì)放緩的增速按絕對(duì)價(jià)值算還是相當(dāng)快的。
盡管中國(guó)市場(chǎng)去年稍顯疲軟，我們?nèi)匀〉昧朔e極發(fā)展，而且我們有信心在將來也保持這樣的發(fā)展勢(shì)頭。在博世活躍的領(lǐng)域，我們都能提供迎合中國(guó)市場(chǎng)需求的解決方案。
作為博世的理事會(huì)主席，您覺得自己在中國(guó)取得的最大成就是什么？
想到博世在中國(guó)的成功，讓我引以為豪的事情有很多。當(dāng)然，這些成就絕非是個(gè)人的努力，而是得益于一個(gè)強(qiáng)大團(tuán)隊(duì)的通力合作。
自2012年來，博世在中國(guó)的銷售額幾乎增長(zhǎng)了兩倍，該銷售額占其全球銷售額的比重也從10%左右上升到了16%左右。如今，中國(guó)已成為博世在德國(guó)以外的最大市場(chǎng)。
另外，博世的創(chuàng)新能力也在不斷提升。因此，將更大的責(zé)任分派給中國(guó)的科研人員和開發(fā)商也是一個(gè)關(guān)鍵性的舉措。
博世的中國(guó)工程師創(chuàng)新能力很強(qiáng)，例如，他們?yōu)橹袊?guó)市場(chǎng)量身定做了安全氣囊控制單元；針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的需求，特別推出了中等價(jià)位的T版電動(dòng)工具；并且根據(jù)中國(guó)的路面交通情況和司機(jī)的駕駛行為設(shè)計(jì)了多功能車載攝像頭。這樣例子還有很多。
他們所設(shè)計(jì)的優(yōu)秀產(chǎn)品在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的銷售同時(shí)，也遠(yuǎn)銷海外。舉個(gè)例子，我們?cè)谥袊?guó)開發(fā)的的CB18柴油泵現(xiàn)已進(jìn)軍印度市場(chǎng)。
您在中國(guó)取得了商業(yè)成功，有什么秘訣嗎？
我們的成功要?dú)w功于高度的本地化和對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的深入了解。
其中包括當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)制造、產(chǎn)品管理、工程設(shè)計(jì)以及大份額的本地供應(yīng)。當(dāng)然，如果沒有中國(guó)5.5萬中國(guó)同事過硬的專業(yè)技術(shù)，我們也不可能取得成功。
如何才能有效地領(lǐng)導(dǎo)在中國(guó)發(fā)展業(yè)務(wù)的公司？
我們認(rèn)為，為了更好地理解中國(guó)市場(chǎng)上消費(fèi)者的需求并迅速對(duì)此做出反應(yīng)，當(dāng)?shù)仡I(lǐng)導(dǎo)者的作用是不可或缺的。因此，目前博世中國(guó)有86%的高級(jí)經(jīng)理職務(wù)和72%的總監(jiān)職務(wù)由當(dāng)?shù)貑T工擔(dān)任。我們希望繼續(xù)增加這個(gè)比例，使其最終分別達(dá)到90%和80%。
如果遇到困難和挫折，您會(huì)如何應(yīng)對(duì)？
這個(gè)問題可以從我們的科研活動(dòng)中找到滿意答案。我們的目標(biāo)是解決和應(yīng)對(duì)具有高度不確定性的問題和挑戰(zhàn)，以及不能保證成功的情況下解決問題，應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。
這類問題中通常蘊(yùn)含著巨大的商業(yè)潛力。因此我們必須建立起這樣一種科研文化：在團(tuán)隊(duì)和研究人員偶爾遭遇失敗時(shí)對(duì)他們寬容相待，不讓失敗成為負(fù)面影響。
失敗本身不是壞事，恰恰相反，每一項(xiàng)真正的創(chuàng)新當(dāng)中都少不了失敗。重要的是你要從失敗當(dāng)中學(xué)到東西，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)并把結(jié)果與他人分享。然后再做出新的嘗試。
我們需要培養(yǎng)勇于冒險(xiǎn)的精神，開展更多跨學(xué)科的合作，并培育基于對(duì)話的新文化。我們正在公司中積極推行這些方面。
您如何與當(dāng)?shù)氐暮献骰锇楸３至己玫年P(guān)系？
如今，博世為市場(chǎng)上絕大多數(shù)的汽車制造商供應(yīng)技術(shù)和解決方案，其中包括來自互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的非傳統(tǒng)新型汽車供應(yīng)商。
我們同樣會(huì)與當(dāng)?shù)毓?yīng)商分享在生產(chǎn)、物流和公司管理方面的經(jīng)驗(yàn)。
2015年，我們同中國(guó)國(guó)家發(fā)改委合作，把現(xiàn)代工業(yè)4.0技術(shù)引入中國(guó)，促進(jìn)中國(guó)工業(yè)向創(chuàng)新型轉(zhuǎn)型。
您怎樣看待中國(guó)夢(mèng)？您在中國(guó)有哪些夢(mèng)想或野心呢？
總的來說，我認(rèn)為中國(guó)夢(mèng)就是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，改善生態(tài)環(huán)境，提高中國(guó)人民的生活水平。未來，博世也可以通過提供創(chuàng)新型的技術(shù)和產(chǎn)品助力中國(guó)夢(mèng)的實(shí)現(xiàn)。
您的興趣愛好是什么？您在業(yè)余時(shí)間會(huì)做些什么？
我通過陪伴家人和發(fā)展業(yè)余愛好來盡量平衡工作與生活之間的關(guān)系。我喜歡騎自行車和摩托車，也喜歡在自己的工作間進(jìn)行一些發(fā)明創(chuàng)造。我還要說，我特別喜歡測(cè)試公司的新產(chǎn)品。
簡(jiǎn)歷
年齡：59
職場(chǎng)：
2012至今：羅伯特?博世集團(tuán)董事會(huì)主席
2006-12：羅伯特?博世集團(tuán)董事會(huì)成員
2003-06：汽車電子業(yè)務(wù)總裁
2000-03：半導(dǎo)體與電子控制單元業(yè)務(wù)銷售開發(fā)副總裁
1994-2000：發(fā)動(dòng)機(jī)與電子控制單元總監(jiān)，系統(tǒng)應(yīng)用、汽油機(jī)業(yè)務(wù)銷售總監(jiān)
1991-94：集成電路開發(fā)部門主管
1989-91：功率半導(dǎo)體技術(shù)開發(fā)部門主管
1986-89：半導(dǎo)體與電子控制單元業(yè)務(wù)功率半導(dǎo)體開發(fā)人員
教育背景：
1982-85：斯圖加特大學(xué)（德國(guó)）物理學(xué)博士
1975-81：斯圖加特大學(xué)（德國(guó)）理學(xué)學(xué)士、物理學(xué)碩士
家庭情況：
已婚，育有3個(gè)子女
（譯者：朱佩玲、張琪 編輯：齊磊）
