渝中區(qū)的地理位置，就像一個(gè)被兩大江包圍著的半島，它面臨著發(fā)展和規(guī)劃的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，領(lǐng)先世界水平的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。大橋的建設(shè)開始于1958年，連接牛角沱嘉陵橋和江北。長(zhǎng)江大橋于1977年開放。1994年，我走過長(zhǎng)江橋，坐地鐵回到了七星崗，一個(gè)十分熱鬧的地方。狹窄的小路通向石坡板上面林木覆蓋的懸崖，在那兒不僅能看到大橋，而且還能看到現(xiàn)代重慶的興盛景象，它一直蔓延到遠(yuǎn)處岸邊的南安。自從我第一次來(lái)重慶時(shí)，重慶就已經(jīng)是“世界橋梁之都”了，擁有15個(gè)長(zhǎng)江渡口、14個(gè)嘉陵江渡口。它們是極具美感的工程杰作，有些是雙層式的，既有公路，又有地鐵。在橋下方，貨船載著礦物和集裝箱沿江而下，最遠(yuǎn)可至上海。
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布魯斯·康納利供圖 |
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布魯斯·康納利供圖 |
渝中區(qū)沿著地理上的向斜層緩緩傾斜至朝天門，但在長(zhǎng)江和嘉陵江方向卻是急轉(zhuǎn)直下?？拷夥疟畯V場(chǎng)的人民公園有很多階梯和臺(tái)階，向東南方向一直到長(zhǎng)江。這是一個(gè)觀察日常生活、品茶歇息的好地方。
向著朝天門俯瞰嘉陵江，我們可以看到洪崖洞——很像山村的一個(gè)大型旅游地。洞頂?shù)碾A梯可以為游客提供全景視野，能夠觀賞到繁忙的江上生活和千廝門大橋，在那里地鐵列車來(lái)往于這個(gè)大塊紅色金屬結(jié)構(gòu)的底層和擁有河邊大劇院（2009）的江北新區(qū)。擋住地平線的是正在施工的萊佛士城，很快它就會(huì)成為21世紀(jì)當(dāng)代重慶的朝天門入口。
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布魯斯·康納利供圖 |
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布魯斯·康納利供圖 |
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