在世界交通運輸大會博覽會上，一款瀝青路面智能施工系統(tǒng)吸引了參觀者的關注。希望中國交通運輸領域的科學家、企業(yè)家、管理者與各國同行一起，瞄準交通運輸科技創(chuàng)新的重大需求，攜手推動交通運輸領域的建設和科學發(fā)展，讓各國人民共享科技進步和交通運輸發(fā)展的新成果。
6月6日，哈電集團（秦皇島）重型裝備有限公司的工人在核電機組蒸汽發(fā)生器前工作。近日，由哈電集團（秦皇島）重型裝備有限公司承制的核電出口產(chǎn)品“華龍一號”核電機組蒸汽發(fā)生器二次側(cè)水壓試驗一次成功，至此，核電機組3臺蒸汽發(fā)生器主體制造全部完成。
主要技術特點包括：自運行—人工智能無人操控技術，自節(jié)能—負荷及環(huán)境自適應技術，自清潔—智能在線自清潔技術。志陽科技的柔性固態(tài)薄膜鋰電池加入了石墨烯材料，使得電池可以反復彎曲，最小彎曲半徑1cm，可以卷在一支鉛筆上。
5月2日，“振華30”起重船從“振駁28”駁船上吊起重約6000噸的最后接頭，準備放置到預定位置。
當日，新近下線的400余臺沃爾沃全新S90長軸距版轎車，在產(chǎn)地中國黑龍江省大慶市裝車啟程運往天津港口，將在那里裝船轉(zhuǎn)運美國，預計6月份運抵目的地。當日，新近下線的400余臺沃爾沃全新S90長軸距版轎車，在產(chǎn)地中國黑龍江省大慶市裝車啟程運往天津港口，將在那里裝船轉(zhuǎn)運美國，預計6月份運抵目的地。
來自中國裝備制造企業(yè)中聯(lián)重科的十多臺大型履帶起重機在“一帶一路”沿線國家文萊，助力當?shù)刂牡悸】绾４髽蚬こ淌┕ぁ?/p>
制造業(yè)向服務化轉(zhuǎn)型，實際上是謀求價值鏈上的高端發(fā)展。中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院裝備工業(yè)研究所所長左世全認為，服務化是向價值鏈的高端發(fā)展，服務化與高端化是升級，綠色化與智能化是轉(zhuǎn)型。
雖然建設者們只是以“中國制造”的水到渠成來輕描淡寫蘇通大橋的落成，但歷時5年的鏖戰(zhàn)，工人們的的確確有過失敗，更有過值得大書特書的創(chuàng)新發(fā)明。
3月11日上午，隨著最后一批混凝土的灌入，由中建阿爾及利亞公司和中建三局三公司聯(lián)合承建的阿爾及利亞大清真寺宣禮塔主體結(jié)構(gòu)封頂，其250米的高度刷新了非洲最高建筑的紀錄?！鞍柤袄麃唽⑦@個涉及民族宗教信仰的重大工程交給中國公司做，將心比心，沒有理由不把它做成一個精品。
5月8日是《中國制造2025》推出一周年的日子。李克強總理去年在工業(yè)和信息化部座談會上曾說，工業(yè)制造是國民經(jīng)濟的重要支柱，是實現(xiàn)發(fā)展升級的“國之重器”。那么過去這一年，國務院是如何推進“中國制造2025”這一重要國策的呢？
