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還長(zhǎng)江綠色岸線(大江奔流——來(lái)自長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的報(bào)道)

作者:禹偉良 程 晨 楊文明 來(lái)源:人民網(wǎng)-人民日?qǐng)?bào)
2018-08-04 16:31:51

南納湘、資、沅、澧四水,洞庭湖經(jīng)湖南城陵磯匯入長(zhǎng)江。

來(lái)到城陵磯這個(gè)江湖交匯處,只見(jiàn)昔日砂石堆積、作業(yè)繁忙的天欣碼頭,已被夷為平地,一片空曠清爽。僅剩下的4個(gè)大型水泥存儲(chǔ)罐,正被切割吊離碼頭……

天欣碼頭的關(guān)停退出,只是岳陽(yáng)今年5月以來(lái)開(kāi)展長(zhǎng)江岸線港口碼頭“關(guān)停并轉(zhuǎn)”專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)的縮影。

長(zhǎng)江岸線資源因其稀缺性和不可再生性,被視為產(chǎn)業(yè)聚集、經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)的寶貴資源。近年來(lái),湖南持續(xù)推進(jìn)長(zhǎng)江岸線保護(hù),去年已全面關(guān)停39個(gè)非法砂石碼頭,收回長(zhǎng)江岸線10余公里。但岸線資源割據(jù)分散、碼頭泊位利用率不高、經(jīng)營(yíng)主體多、產(chǎn)能低下等問(wèn)題依然存在。在城陵磯新港區(qū),11.9公里的長(zhǎng)江岸線上,曾林立著15家碼頭經(jīng)營(yíng)單位、47個(gè)泊位。

“堅(jiān)決剎住無(wú)序開(kāi)發(fā)、破壞性開(kāi)發(fā)”,今年5月,一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的港口碼頭“關(guān)停并轉(zhuǎn)”專(zhuān)項(xiàng)整治戰(zhàn)役在長(zhǎng)江岸線湖南段打響。

長(zhǎng)江流經(jīng)湖南境內(nèi)的163公里“黃金水道”,全部在岳陽(yáng)境內(nèi)。按照省委和省政府部署,岳陽(yáng)以壯士斷腕的勇氣,按照“關(guān)停并轉(zhuǎn)”的思路,強(qiáng)力推動(dòng)長(zhǎng)江岸線邁向綠色高效利用——

不符合環(huán)保要求的、審批手續(xù)不全的、運(yùn)量少的碼頭一律關(guān)閉;停止審批新的碼頭;加快港口岸線開(kāi)發(fā)向公用碼頭、核心港口聚集……

全部退出港口碼頭經(jīng)營(yíng)單位11家,部分退出8家,共計(jì)關(guān)閉42個(gè)泊位;6月30日前完成關(guān)閉、退出、碼頭泊位拆除……

但這場(chǎng)“戰(zhàn)役”并不好打。

城陵磯新港區(qū)是此次專(zhuān)項(xiàng)整治的主戰(zhàn)場(chǎng),關(guān)停泊位任務(wù)占全市的一半。在163公里的長(zhǎng)江岸線湖南段中,城陵磯新港區(qū)因獨(dú)特的地理位置和航道條件,長(zhǎng)江岸線開(kāi)發(fā)程度最高,各種利益交織也最復(fù)雜,各種矛盾匯聚最集中。

以天欣碼頭為例,該碼頭是湖南省的民營(yíng)企業(yè)天欣集團(tuán)投資兩億元建成的砂石碼頭,是岳陽(yáng)市各大重點(diǎn)工程的砂石水泥的主要來(lái)源。提起天欣碼頭關(guān)停前的情形,新港區(qū)管委會(huì)主任王文華說(shuō):“生意非常好,車(chē)水馬龍,每天至少要來(lái)300輛車(chē),船舶也是扎堆???。”

生意這樣紅火,企業(yè)怎么愿意關(guān)停拆遷?城陵磯新港區(qū)黨工委、管委會(huì)主要負(fù)責(zé)人帶著工作組,頂著太陽(yáng)跑現(xiàn)場(chǎng)、蹲碼頭,為企業(yè)講政策、講大勢(shì)、找出路,并積極為企業(yè)找好了設(shè)備暫存地和臨時(shí)生產(chǎn)點(diǎn),最大程度減少碼頭關(guān)停對(duì)企業(yè)的影響。

“剛開(kāi)始也不能說(shuō)多愿意,但我們是湖南省排第四十六位的民營(yíng)企業(yè),要擔(dān)起長(zhǎng)江大保護(hù)的企業(yè)主體責(zé)任?!焙咸煨兰瘓F(tuán)副總經(jīng)理兼天欣碼頭總經(jīng)理熊輝說(shuō)。

既不留退路,也要給企業(yè)生路,岳陽(yáng)以超常規(guī)舉措掛圖作戰(zhàn),截至6月30日42個(gè)泊位全部關(guān)閉,達(dá)到“三無(wú)一封閉”標(biāo)準(zhǔn),即無(wú)設(shè)備設(shè)施、無(wú)船舶???、無(wú)作業(yè)殘留、進(jìn)出港通道封閉。

岳陽(yáng)的目標(biāo)是到2020年,港口碼頭占用岸線總量原則上控制在10公里左右。為此,除關(guān)停拆除部分碼頭泊位外,岳陽(yáng)還將對(duì)11個(gè)碼頭進(jìn)行提質(zhì)改造。如今,城陵磯新港區(qū)原有的消防碼頭、中長(zhǎng)燃松陽(yáng)湖加油站碼頭等都已完成復(fù)綠。原本光禿禿或是堆滿(mǎn)砂石、貨物的地面,如今已是綠草如茵。

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