本次上海車(chē)展上，馬自達(dá)展臺(tái)的主題是“悅我之心，如光之耀”，由兩款國(guó)內(nèi)首秀車(chē)型——緊湊型跨界SUV“Mazda CX-3”和硬頂敞篷跑車(chē)“Mazda MX-5 RF”領(lǐng)銜，馬自達(dá)（中國(guó)）企業(yè)管理有限公司攜采用“創(chuàng)馳藍(lán)天(SKYACTIV)”技術(shù)及“魂動(dòng)(KODO)”設(shè)計(jì)的在華全系產(chǎn)品群集體亮相。
2016年，馬自達(dá)品牌全年在華整體銷(xiāo)量達(dá)28萬(wàn)6千臺(tái)，同比增加21.4%，全面刷新了歷史紀(jì)錄。同時(shí)截至4月12日，馬自達(dá)品牌車(chē)型創(chuàng)下在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量突破250萬(wàn)輛，“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)車(chē)型在華也己累計(jì)銷(xiāo)售超65萬(wàn)輛的喜人業(yè)績(jī)。另外，值得一提的是，2016年四款核心車(chē)型銷(xiāo)量占比已經(jīng)超過(guò)90%，這也表明“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)車(chē)型已經(jīng)得到了中國(guó)消費(fèi)者的充分認(rèn)可與首肯。
在中國(guó)，未來(lái)哪些方面會(huì)作為我們業(yè)務(wù)開(kāi)展的重點(diǎn)呢？首先，在電動(dòng)汽車(chē)方面，目前，在日本市場(chǎng)上有一百臺(tái)馬自達(dá)的電動(dòng)車(chē)在市場(chǎng)上運(yùn)營(yíng)，所以我們也會(huì)基于這一百臺(tái)行駛的數(shù)據(jù)加以研究。中國(guó)也是在大力的推廣新能源車(chē)，我們認(rèn)為也有必要將新能源車(chē)導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)，現(xiàn)在正在研討。同時(shí)，中國(guó)對(duì)于電動(dòng)車(chē)、新能源車(chē)還是有一些政策上面的要求，所以我們還會(huì)根據(jù)中國(guó)政府政策方面的這些要求進(jìn)行業(yè)務(wù)開(kāi)展。另外，我們還是會(huì)以“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)為基礎(chǔ)，進(jìn)一步發(fā)展和進(jìn)化我們的產(chǎn)品。除此之外，我們還在持續(xù)的對(duì)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行研發(fā)。同時(shí)把轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)作為發(fā)電設(shè)備在進(jìn)行研究。
關(guān)于企業(yè)規(guī)模方面，我們現(xiàn)在是從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度去追求規(guī)模成長(zhǎng)，追求我們企業(yè)的成長(zhǎng)。過(guò)去，馬自達(dá)有一度追求規(guī)模，結(jié)果導(dǎo)致我們慘敗，所以，現(xiàn)在我們不會(huì)過(guò)度去追求規(guī)模。從最近的數(shù)據(jù)來(lái)看，我們每年在全球的銷(xiāo)量都有增加5萬(wàn)臺(tái)左右。我們現(xiàn)在齊心協(xié)力追求的愿景是，規(guī)模適中、但是能夠熠熠生輝的企業(yè)。
未來(lái)，在中國(guó)這個(gè)全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，我們也將不斷接受各種挑戰(zhàn)，力爭(zhēng)成為與消費(fèi)者建立起緊密“情感紐帶”的汽車(chē)品牌。為此，我們也將與馬自達(dá)在華家族成員—一汽馬自達(dá)和長(zhǎng)安馬自達(dá)共同努力、攜手共進(jìn)，不斷為中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)更多體現(xiàn)“駕乘愉悅”的優(yōu)質(zhì)車(chē)型產(chǎn)品。
