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民航局持續(xù)強(qiáng)化適航審定系統(tǒng)能力建設(shè)

適航審定是國家法規(guī)賦予民航局對民用航空產(chǎn)品適航性進(jìn)行檢查和確定的一項重要職責(zé),是民用航空安全管理的重要組成部分?!吨笇?dǎo)意見》還明確,將從加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、開拓創(chuàng)新思維、協(xié)同聯(lián)動落實等方面保障適航審定系統(tǒng)能力建設(shè)。

民航局持續(xù)強(qiáng)化適航審定系統(tǒng)能力建設(shè)

來源:中國日報網(wǎng) 2019-01-19 15:30
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為落實《新時代民航強(qiáng)國建設(shè)行動綱要》,民航局日前印發(fā)《關(guān)于強(qiáng)化適航審定系統(tǒng)能力建設(shè)的指導(dǎo)意見》,提出將在項目管理、工作模式、人員培養(yǎng)、法規(guī)構(gòu)架、系統(tǒng)布局、激勵機(jī)制六個方面發(fā)力,進(jìn)一步推進(jìn)適航系統(tǒng)建設(shè),進(jìn)一步提升適航審定能力,推動適航審定系統(tǒng)高質(zhì)量發(fā)展。

適航審定是國家法規(guī)賦予民航局對民用航空產(chǎn)品適航性進(jìn)行檢查和確定的一項重要職責(zé),是民用航空安全管理的重要組成部分。隨著我國民用航空工業(yè)迅猛發(fā)展,新產(chǎn)品新技術(shù)不斷推出,對適航審定能力的需求明顯增加。為全面補(bǔ)齊適航審定在法規(guī)體系、人力資源管理、工作效率、行業(yè)文化等方面的短板,必須加強(qiáng)適航審定系統(tǒng)管理,強(qiáng)化適航審定系統(tǒng)能力建設(shè)。

《指導(dǎo)意見》明確,為實現(xiàn)新時代適航審定系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo),適航審定系統(tǒng)能力建設(shè)將遵循“堅持頂層設(shè)計、統(tǒng)籌規(guī)劃”“堅持創(chuàng)新驅(qū)動、問題導(dǎo)向”“堅持促進(jìn)發(fā)展、共同提高”的基本原則,推動適航審定系統(tǒng)具有健全完善的基礎(chǔ)保障能力,具有自身造血的培訓(xùn)教育能力,具有獨(dú)立自主的立法定標(biāo)能力,具有科研支撐的產(chǎn)品審定能力,具有競爭優(yōu)勢的國際合作能力。

對標(biāo)新時代民航強(qiáng)國戰(zhàn)略總體目標(biāo),《指導(dǎo)意見》提出了新時代適航審定系統(tǒng)發(fā)展的短期和中長期規(guī)劃:到2020年,建成適應(yīng)我國民用航空運(yùn)輸業(yè)和制造業(yè)發(fā)展,具備較強(qiáng)技術(shù)研究能力、機(jī)制完善、管理體系健全的適航審定系統(tǒng)。到2035年,建成全面滿足我國民用航空運(yùn)輸業(yè)和制造業(yè)發(fā)展需求、國際先進(jìn)的適航審定系統(tǒng)。到本世紀(jì)中葉,在“三個世界一流”的基礎(chǔ)上,我國適航規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)具有更大話語權(quán)和國際影響力。

為完成規(guī)劃目標(biāo),《指導(dǎo)意見》明確了強(qiáng)化適航審定系統(tǒng)能力建設(shè)的六大主要任務(wù),即開展基于風(fēng)險的項目管理、推行基于效率的工作模式、實行基于能力的人員培養(yǎng)、搭建基于標(biāo)準(zhǔn)的法規(guī)構(gòu)架、構(gòu)筑基于需求的系統(tǒng)布局、建立基于目標(biāo)的激勵機(jī)制。

根據(jù)《指導(dǎo)意見》,未來,民航局將探索建立適航審定委員會(TCB)主任—審查組組長—審查組成員的項目管理責(zé)任制;推行項目制工作模式,審定系統(tǒng)形成條狀垂直管理模式,在工作模式方面,推行項目制工作模式,建立信息系統(tǒng),通過系統(tǒng)改革現(xiàn)有工作模式,建立以提高工作效率為中心的一系列長效機(jī)制,提高工作效率;加強(qiáng)培訓(xùn)體系建設(shè),健全適航審定教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu),形成適航審定崗位資質(zhì)制度;建立適合中國國情的法規(guī)—程序—手冊三級金字塔式適航法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系,充分利用企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)作為規(guī)章的技術(shù)支撐,成立工業(yè)部門參與的適航標(biāo)準(zhǔn)委員會,創(chuàng)新通用航空和無人航空器系統(tǒng)適航管理政策;系統(tǒng)內(nèi)根據(jù)原有功能設(shè)置開展地域化管理探索,更加高效的服務(wù)航空工業(yè)審定實際,建立推廣適航審定辦公室模式,深化審定與工業(yè)部門合作;完成適航審定系統(tǒng)從頂層架構(gòu)、職責(zé)、資源、管理、改進(jìn)等方面的流程再造,確保整個系統(tǒng)按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)開展工作,建立內(nèi)部審核制度,建立和完善審定人員的獎懲制度。

《指導(dǎo)意見》還明確,將從加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、開拓創(chuàng)新思維、協(xié)同聯(lián)動落實等方面保障適航審定系統(tǒng)能力建設(shè)。

【責(zé)任編輯:張錦】
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