全國重點網(wǎng)媒采訪團走進宜春汽運公司（見習記者舒言誠攝）

中國江西網(wǎng)/江西頭條新聞客戶端訊 記者朱嘉明報道：6月25日下午，全國重點網(wǎng)媒采訪團一行來到宜春，深入了解江西“線長制”實施情況。記者了解到，截止到2019年5月，江西省11個設區(qū)市及6個省直管縣已全部開展“線長制”試點工作， 92家道路客運企業(yè)開展“線長制”管理，共選派線長597人，管理班線1334條、營運客車4824輛，其中宜春汽運公司、上饒汽運公司、撫州長運公司100%客運班線實行了“線長制”管理，試點工作正有序推進。

“線長制”工作從“無”到“有”，是江西探索道路客運安全管理新模式、促進道路客運轉(zhuǎn)型發(fā)展、提升客運服務水平的創(chuàng)新嘗試，對于進一步壓實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，增強企業(yè)風險管控能力，切實保障乘客安全；進一步強化提升企業(yè)的服務意識，以運輸單元為服務窗口，營造公眾溫馨出行的車廂環(huán)境，進一步增強廣大旅客群眾客運出行的體驗感和安全感有重要意義。

江西省運管局調(diào)研員龔俊吉認為，“線長制”實施的關(guān)鍵是要選好“線長”，“線長”的好壞是決定“線長制”改革成敗與否的關(guān)鍵因素。

據(jù)龔俊吉介紹，江西在客運行業(yè)實施“線長制”主要經(jīng)過了三個階段：先行先試階段、全省試點階段，全面推廣階段。實施“線長制”管理模式以來，江西已經(jīng)積累了一定的經(jīng)驗。

一是要建立健全制度。要科學制定“線長制”工作方案，明確“線長”工作職責，完善“線長”考核獎懲制度，建立你健全高位推動和上下聯(lián)動相結(jié)合的工作機制，要用制度管人管事，管理才有持久性。

二是要選好線長。“線長”應要由責任心強、業(yè)務精通、具有學習能力的業(yè)務骨干擔任，由線長統(tǒng)籌管理該客運線路的“人、車、線、環(huán)境、管理”五要素。要用好培訓和考核兩張牌，通過培訓教育、考核激勵等措施盡快補齊其能力短板。

三是要用好線長。要轉(zhuǎn)變管理重心，建立起與“線長”權(quán)責利相協(xié)調(diào)的管理工作機制。

四是要落實責任。 “線長制”不是完全顛覆原有的管理模式，而是在維持原有管理模式的基礎上，將企業(yè)管理的重心下移，強化運輸線路這個運輸組織基本單元的人、車、路和運輸組織的統(tǒng)籌管理，進一步明確各方責任，強化監(jiān)督考核，要形成分工明確、權(quán)責清晰、密切配合的工作局面，共同推進“線長制”工作的實施。

（朱嘉明）