12月29日上午10時(shí)，經(jīng)過(guò)43個(gè)月的艱苦奮戰(zhàn)，由中鐵二局承建的鄭萬(wàn)高鐵重慶段重難點(diǎn)控制性工程香樹(shù)灣隧道順利貫通，至此，鄭萬(wàn)高鐵重慶段27.5座隧道全部貫通，標(biāo)志著鄭萬(wàn)高鐵建設(shè)取得重大進(jìn)展，為全線建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

香樹(shù)灣隧道橫穿重慶市巫山縣與湖北省巴東縣，全長(zhǎng)12.5公里，為設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/時(shí)的單洞雙線隧道。其中，由中鐵二局承擔(dān)施工的重慶段位于巫山縣境內(nèi)，全長(zhǎng)7.2公里。

該隧道工程地質(zhì)條件復(fù)雜多變，隧區(qū)最大涌水量達(dá)12400立方米/天，施工中變形坍塌風(fēng)險(xiǎn)突出，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。施工單位采用加強(qiáng)綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)、優(yōu)化施工方案、強(qiáng)化過(guò)程管控等舉措，通過(guò)實(shí)施“大斷面機(jī)械化快速開(kāi)挖”“隧道快速協(xié)同施工”等施工方法，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)施工9個(gè)月大斷面Ⅳ、Ⅴ級(jí)頻變軟弱圍巖單口綜合月成洞100米以上，最高月成洞達(dá)121米、最高月開(kāi)挖進(jìn)尺達(dá)120米的路內(nèi)新紀(jì)錄。

鄭萬(wàn)高鐵全線長(zhǎng)818公里，設(shè)計(jì)最高時(shí)速為350公里/時(shí)，連接河南省鄭州市和重慶市萬(wàn)州區(qū)，是中國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。該鐵路建成通車后，將極大地縮短重慶及三峽庫(kù)區(qū)與華中、華北等地的時(shí)空距離，鄭州至萬(wàn)州時(shí)間縮短至5小時(shí)左右，至重慶主城區(qū)縮短至6小時(shí)左右。（記者 楊鈮紫 實(shí)習(xí)生 李豐耘）

（楊鈮紫）