中國日報網(wǎng)9月30日電 據(jù)《紐約郵報》報道，自2020年3月以來，紐約市地鐵暴力犯罪激增。女性們對搭乘地鐵十分害怕，在有選擇的情況下，都盡可能避免乘坐。

血淋淋的案例不勝枚舉

克勞汀·羅伯茨（Claudine Roberts）、丹丹·赫韋（Than Than Htwe）和米歇爾·戈(Michelle Go)都是少數(shù)族裔，均為過去兩年中在紐約地鐵上被陌生人惡性殺害的女性受害者。羅伯茨于2021年2月在列車上被刺死。同年7月，赫韋在聯(lián)合廣場站被人拉下樓梯致死。戈則是在2022年1月被行兇者推到時代廣場站的列車下。然而，還有一長串令人毛骨悚人的受傷事件，都是一些只是在這座城市里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的女性所遭受的。

在剛過去的上周，33歲的戈梅斯乘坐地鐵上班的路上遭到一名瘋狂男子福斯特的暴打。她被撞到墻上拳打腳踢，導(dǎo)致一只眼睛面臨失明風險；9月10日，一名比利時女子在切爾西地鐵樓梯上無故被一群男子砍傷面部；同樣是在9月，一位迷路的女性在曼哈頓地鐵站臺慘遭強奸……8月份，一名80歲老太太在紐約上東區(qū)一趟列車上慘遭毒打；一名22歲的女性在紐約上西區(qū)的列車上被無緣無故扇耳光。今年2月，妮娜·羅斯柴爾德被襲擊者多次用錘子擊打?qū)е骂^骨骨折；2021年11月，泰國模特貝烏·吉拉賈里亞維奇在紐約地鐵站臺被搶劫后遭到性侵犯，失去意識。紐約地鐵站幾乎每個月都會發(fā)生暴力襲擊事件，血淋淋的案例不勝枚舉。

地鐵遠遠未達到"正常"程度

今年8月，紐約地鐵乘客和工作人員遭受88次重罪襲擊，比2019年8月高出5%，盡管乘客人數(shù)下降了42%。與那時相比，每名乘客(每次出行)面臨暴力犯罪人均風險增加了82%。即使警察逮捕的人數(shù)超過了2019年，但多數(shù)犯罪嫌疑人一經(jīng)逮捕又會被馬上釋放，例如近期的襲擊者福斯特，他有長期暴力犯罪史，包括殺死祖母以及暴打親生妹妹。然而，紐約州保釋“改革”卻禁止法官考慮其危險性時將暴力史納入考量范圍。

2022年截至目前，紐約市地鐵已發(fā)生了5起謀殺案，最近一起發(fā)生在7月，2020年3月至今總計發(fā)生了19起謀殺案。盡管2020年之前的客流量要高得多，但發(fā)生在紐約地鐵上的謀殺案累積起來達19起這個數(shù)值也需要12年。強奸案亦是如此，自2020年以來，紐約地鐵共發(fā)生了23起強奸案，而2022年截至目前，已發(fā)生8起強奸事件。

紐約大都會運輸管理局(Metropolitan Transportation Authority)上周發(fā)布的最新乘客調(diào)查顯示，只有33%的人對他們在列車上的個人安全感到滿意，只有23%的人對人們在列車上“行為失?！备械綕M意，而70%的人希望有更多的警察。這與2019年秋季相比有很大變化，當時有65%到70%的人群感到安全。目前，紐約地鐵客流量仍然不到正常水平的三分之二，所以可以說真的是現(xiàn)代歷史上最糟糕的一刻。

（編譯：王曄 編輯：馬芮）