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近年來(lái)，貴州貴陽(yáng)利用先進(jìn)的信息技術(shù)和大數(shù)據(jù)分析手段，積極推進(jìn)智慧交通建設(shè)，讓市民出行更加舒心。

據(jù)貴陽(yáng)市公安交通管理局介紹，在通勤平峰時(shí)段，雷達(dá)和視頻傳感設(shè)備可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車流量變化，從而調(diào)整交通燈配時(shí)，減少市民在路口通行的延誤，提高交通出行效率。在貴陽(yáng)的智慧停車場(chǎng)，市民可通過(guò)“貴陽(yáng)智慧停車”平臺(tái)查看停車位狀態(tài)，快速找到車位停車；取車時(shí)，只需在微信線上預(yù)約取車或者刷臉“無(wú)感支付”取車離場(chǎng)。

貴州智慧產(chǎn)業(yè)投資有限公司副總經(jīng)理艾瑛介紹，“‘智慧停車場(chǎng)’運(yùn)用智慧立體式停車庫(kù)技術(shù)，確保車輛在存放和提取過(guò)程中都是全自動(dòng)且安全可靠的，車主在一分鐘內(nèi)就可以完成存車或取車。對(duì)比傳統(tǒng)自走式停車場(chǎng)，車主減少了自己找車位的時(shí)間，規(guī)避了停車高峰期的排隊(duì)問(wèn)題和在停車場(chǎng)出入過(guò)程中可能發(fā)生的剮蹭問(wèn)題。另外，‘智慧停車場(chǎng)’系統(tǒng)還采用多種先進(jìn)技術(shù)，如室內(nèi)導(dǎo)航技術(shù)、車牌識(shí)別技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)入口無(wú)人化管理，提高車主通行效率?！?/p>

艾瑛表示，貴陽(yáng)市停車長(zhǎng)久以來(lái)存在一些痛點(diǎn)和難點(diǎn)，如停車資源分配不均衡，老城區(qū)醫(yī)院、學(xué)校、老舊小區(qū)和農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)這類區(qū)域周邊缺乏停車場(chǎng)，市民無(wú)處停車。同時(shí)，車主出行前無(wú)法準(zhǔn)確知曉目的地周邊停車位情況。

“因此公司利用貴陽(yáng)智慧停車APP、智慧城投小程序打通了用戶從‘車位查找’，到‘車位導(dǎo)航’，再到‘停車?yán)U費(fèi)’的各個(gè)環(huán)節(jié)，更好地為公眾出行提供‘智能尋車位、無(wú)感支付’等便捷掌上服務(wù)。此外，公司還與停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商、物業(yè)管理公司等相關(guān)部門建立合作關(guān)系，共同協(xié)作解決停車問(wèn)題，提高城市停車服務(wù)的整體水平?！卑f(shuō)道。

據(jù)悉，貴州智慧產(chǎn)業(yè)投資有限公司已在貴陽(yáng)市修建25個(gè)社會(huì)停車場(chǎng)，其中智慧停車場(chǎng)8個(gè)。目前公司正在加快推進(jìn)5個(gè)新建智慧停車場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)。

位于延安西路的智慧停車場(chǎng)在投用之前，是一個(gè)普通的自走式停車場(chǎng)，只能容納200多輛車。修建起來(lái)后，停車區(qū)域分為地上4層和地下3層，可停放662輛車，切實(shí)提高了空間利用率，解決了附近群眾停車難問(wèn)題。

“‘貴陽(yáng)智慧停車’平臺(tái)的上線成為貴陽(yáng)市利用大數(shù)據(jù)賦能交通出行的具體體現(xiàn)。市民除了可以通過(guò)APP查詢到停車信息及剩余車位，還可以查看停車場(chǎng)周邊的‘吃喝玩樂(lè)游購(gòu)’等信息，享受線上訂購(gòu)、線上點(diǎn)餐、線路導(dǎo)航等智慧服務(wù)。”艾瑛補(bǔ)充道。

針對(duì)不駕車出行的市民，貴陽(yáng)市同樣著力將大數(shù)據(jù)分析技術(shù)賦能到主城區(qū)的公共交通，實(shí)現(xiàn)了智能化調(diào)度、智慧化出行和高效化運(yùn)營(yíng)，為廣大乘客提供公共交通出行便利。

貴陽(yáng)市打造的“貴易行”小程序可向市民提供實(shí)時(shí)公交地鐵、實(shí)時(shí)出租、實(shí)時(shí)電單車、汽車租賃信息等功能，并嵌入了“運(yùn)政一網(wǎng)通辦”以及“一碼出行”平臺(tái)。從今年1月上線至今到，該程序已累計(jì)服務(wù)市民超8萬(wàn)人次。

另外，貴陽(yáng)市“刷臉支付”平臺(tái)可在全市開(kāi)展刷臉乘車業(yè)務(wù)和公共交通“一卡通”清結(jié)算服務(wù)，實(shí)現(xiàn)“刷臉”數(shù)據(jù)資源統(tǒng)一匯集、存儲(chǔ)、分析、管理和應(yīng)用，成為市域“刷臉”識(shí)別認(rèn)證業(yè)務(wù)的統(tǒng)一入口。

貴陽(yáng)市交委城市交通處負(fù)責(zé)人蘇俊杰表示：“‘智慧出行’旨在運(yùn)用大數(shù)據(jù)、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)‘人車路’的實(shí)時(shí)感知、快速研判、精準(zhǔn)決策，為百姓提供靈活多樣、隨需而至、綠色集約的交通出行服務(wù)。此舉大幅度提高了出行體驗(yàn)和出行效率，降低出行成本，從而提高城市通勤效率?！?/p>

“作為智慧城市建設(shè)的重要組成部分，貴陽(yáng)正在努力推動(dòng)智能交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。為應(yīng)對(duì)交通堵塞，2022年，貴陽(yáng)交警建立交通態(tài)勢(shì)研判平臺(tái)。平臺(tái)以大數(shù)據(jù)為支撐，綜合運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等高新技術(shù)匯集交通信息和交通工程學(xué)技術(shù)，通過(guò)這塊‘智慧屏’實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各區(qū)域路段，如發(fā)生異常情況，可第一時(shí)間通過(guò)該平臺(tái)判斷其是交通事故、異常事件還是規(guī)律性擁堵，再通過(guò)調(diào)度周邊民警，或調(diào)節(jié)信號(hào)燈進(jìn)行及時(shí)處理?！辟F陽(yáng)市公安交通管理局科研所民警付禹鑫說(shuō)。

此外，該平臺(tái)還可以對(duì)路況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，分析過(guò)去、預(yù)測(cè)未來(lái)，找到擁堵發(fā)生的規(guī)律、趨勢(shì)。在該平臺(tái)的協(xié)助下，2022年貴陽(yáng)通勤高峰交通擁堵指數(shù)降幅近17%，治堵成效較為明顯。

3月，交通運(yùn)輸部、國(guó)家鐵路局、中國(guó)民用航空局、國(guó)家郵政局、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司聯(lián)合印發(fā)《加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)五年行動(dòng)計(jì)劃（2023–2027年）》，指明未來(lái)五年加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的行動(dòng)目標(biāo)和行動(dòng)任務(wù)，并在交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)方面提出，要完善交通科技創(chuàng)新體系，加快推進(jìn)智慧交通建設(shè)，加大關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)力度，推廣使用先進(jìn)交通裝備，打造與交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)相適應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)體系。

貴州省委常委、貴陽(yáng)市委書記胡忠雄5月中旬主持召開(kāi)貴陽(yáng)貴安智慧交通建設(shè)工作專題會(huì)并強(qiáng)調(diào)，“大數(shù)據(jù)是貴陽(yáng)貴安的城市名片，智慧交通是城市數(shù)字化治理的重要體現(xiàn)。各級(jí)各部門要深刻認(rèn)識(shí)智慧交通建設(shè)對(duì)貴陽(yáng)貴安未來(lái)發(fā)展的重要意義，加快把大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)融入城市交通管理的方方面面，持續(xù)鞏固交通治堵攻堅(jiān)戰(zhàn)階段性成效，不斷提升人民群眾的獲得感、幸福感、安全感?！保ㄓ浾?楊軍 陳美玲 編譯 中國(guó)日?qǐng)?bào)社貴州記者站）

原文見(jiàn)5月26日，中國(guó)日?qǐng)?bào)國(guó)際版6版配圖新聞，英文鏈接：

https://global.chinadaily.com.cn/a/202305/26/WS646fef07a310b6054fad527d.html。