6月12日，是國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)（下稱“測試區(qū)”）開園的五周年。搭平臺、聚生態(tài)、重應(yīng)用、興產(chǎn)業(yè)……五年來，長沙已把智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)做到全國領(lǐng)先地位。

今年5月15日，《城市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜合評價指數(shù)與最佳實踐（2022年）》發(fā)布，長沙是全國首個擁有四塊國家級牌照的城市，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)加速換道超車。

時值測試區(qū)開園五周年之際，記者走進長沙智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的策源地，實地探訪測試區(qū)五年來的新成效、新變化，揭秘長沙在新型賽道取得新優(yōu)勢的“底氣”。

設(shè)置多種模擬環(huán)境測試

1232畝的測試區(qū)，面積超過了100個標(biāo)準(zhǔn)足球場。在測試區(qū)內(nèi)、智能環(huán)衛(wèi)車、智慧公交、無人駕駛出租車……各類智能網(wǎng)聯(lián)汽車正有條不紊地測試。

該測試場地功能齊全，有著包括雙向高速、城市主干道、盤山路、泥濘路在內(nèi)的多個場景，與日常行駛過程中駕駛員經(jīng)常遇到的路況幾乎一模一樣。

測試區(qū)“預(yù)約”持續(xù)火爆。測試區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人孔令頡向記者透露，測試日程從周一到周日、從早到晚安排地密密麻麻，幾乎沒有任何空余時間。

五年來，測試區(qū)已為百度、京東、路特斯、上汽、廣汽、中車、大疆、希迪智駕等70余家知名企業(yè)200多個車型開展了8000余場測試，測試總里程達(dá)30萬公里。

在測試區(qū)，記者“撞見”了一場“交通事故”。

一輛開啟了自動輔助駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車在模擬大雨環(huán)境下疾速行駛，突然遇到前方正在行走的假人，“砰”的一聲，交通事故瞬間發(fā)生。

測試區(qū)運營單位中汽院湖南公司副總經(jīng)理姜維介紹，眼前正在進行的測試為智能汽車測評體系——智車信心度（C-IAC）中的雨天行人縱向場景測試。在該實驗艙的頂部和側(cè)方，布滿了各種雨霧噴灑裝置，可模擬大雨、濃霧等氣象條件，支撐測試區(qū)對智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能駕駛系統(tǒng)在雨、霧等危險場景的表現(xiàn)能力給出一個靠譜的評價。

目前，為模擬車輛實際使用場景，測試區(qū)已建成了模擬雨霧塵光、車載物跌落、泥漿飛濺等各類危險場景的測評體系——智車信心度（C-IAC），在測試道路方面還打造了多維度的鐵板路、井蓋路、方坑路等特殊路面，可全方位測試智能駕駛汽車在不同天氣環(huán)境、路面下的表現(xiàn)。

首批“智車信心度”測評車輛已經(jīng)對市面上銷量好、市場保有量高且智能駕駛功能齊全的七款車型進行了測評，但所有車型表現(xiàn)參差不齊，沒有達(dá)到自然天氣狀況下的預(yù)期效果。

還原現(xiàn)實駕駛場景，給車企設(shè)考題

在實地體驗了幾個測試場景后，工作人員帶領(lǐng)記者來到模擬高速公路。一輛橙黃色外表的仿真作業(yè)車十分吸引眼球，周圍還放置了各種警示標(biāo)牌。

在高速公路上，大部分時候汽車行駛速度處于100碼以上。一旦道路前方出現(xiàn)公路養(yǎng)護車或障礙車，智能駕駛車輛應(yīng)如何快速識別、緊急避障，以防交通事故的發(fā)生？

這類測試即主要評價智能駕駛車輛在高速公路上的識別及響應(yīng)能力。 “這是國內(nèi)首個高速作業(yè)車目標(biāo)物，該目標(biāo)物的設(shè)計參考了市面上常見的高速作業(yè)車實車的構(gòu)造形式，可以說達(dá)到了真實場景的還原。”姜維介紹。該目標(biāo)車略有不同的是車衣使用了特殊的涂料， 能夠使智能駕駛車輛在還未到來時準(zhǔn)確通過雷達(dá)識別，并提醒駕駛者變換車道。

“‘智車信心度（C-IAC）’測評體系能夠進一步幫助車企對車輛智駕系統(tǒng)在“危險場景”下的表現(xiàn)能力進行進一步地完善提升，從而加速智能汽車產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化的落地進程?！苯S介紹。

據(jù)了解，去年7月15日，測試區(qū)啟用了由中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車工程學(xué)會及中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟指定的全國首個智能網(wǎng)聯(lián)汽車預(yù)期功能安全測試基地，開啟了包括雨霧塵光、高速臨時養(yǎng)護作業(yè)等場景在內(nèi)的“智車信心度”測試驗證，對豐富預(yù)期功能安全場景庫、完善預(yù)期功能安全測試與評價體系規(guī)范、推動我國預(yù)期功能安全測試驗證體系和能力建設(shè)起到重要作用。

姜維表示，隨著測試區(qū)服務(wù)范圍越來越廣，未來可通過測評為測試企業(yè)發(fā)放認(rèn)證證書，開展智車信心度認(rèn)證服務(wù)，好比考試中的‘附加題’，成為車企提升品牌影響力的加分項。

功能型無人車有望年內(nèi)走向開放道路

在不遠(yuǎn)處，以測試區(qū)的為依托的湘江智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)園正在熱火朝天地進行建設(shè)。

湘江智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)園是長沙市十個重大引領(lǐng)性產(chǎn)業(yè)項目、湖南湘江新區(qū)十大百億產(chǎn)業(yè)項目，目前智聯(lián)科創(chuàng)園孵化基地一期已經(jīng)封頂，二期項目正在熱火朝天的建設(shè)中。

“湘江智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)園有著一流的規(guī)劃和配套，對于擴大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，帶動上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提升綜合競爭力有著重大意義，已吸引了百度、中國汽研、舍弗勒、吉林大學(xué)長沙研究院90余家企業(yè)入駐，累計產(chǎn)值約60億元?！毕娼悄芨笨偨?jīng)理高培基透露。

“下一步，測試區(qū)將結(jié)合產(chǎn)業(yè)園的孵化，充分利用產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，共享科技和創(chuàng)新發(fā)展機會，將測試區(qū)建設(shè)成為技術(shù)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地，積極推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車量產(chǎn)準(zhǔn)入和商業(yè)化運營?！敝衅汉瞎究偨?jīng)理李朝斌介紹。

據(jù)了解，湘江新區(qū)正積極發(fā)揮在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢，助力車企在長沙申報國家首批準(zhǔn)入試點；同時進一步推進落實《湘江新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用示范區(qū)行動方案（2022—2025》，支持全無人和全天候自動駕駛運行的管理細(xì)則即將發(fā)布，功能型無人車有望年內(nèi)走向開放道路，實現(xiàn)湘江新區(qū)全域覆蓋。

預(yù)計到2030年，長沙在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域?qū)⑴嘤趸?0家以上科創(chuàng)板上市公司，智能網(wǎng)聯(lián)汽車及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元，全新千億級產(chǎn)業(yè)集群正崛起于湘江西岸。