中國日報網(wǎng)2月21日電 2024年新加坡航空展于2月20日至25日舉行，吸引了來自50多個國家、地區(qū)的1000多家公司參展。昨日，航展在新加坡樟宜會展中心正式拉開帷幕，2架C919飛機和3架ARJ21飛機首次亮相，并通過館內(nèi)模型展覽、室外靜態(tài)展示和飛行表演等多種方式，向公眾呈現(xiàn)中國商用飛機發(fā)展的階段性成果。

對于此次中國國產(chǎn)商用飛機C919和ARJ21首次在海外“組團(tuán)”亮相，外媒也給予了相當(dāng)大的關(guān)注。

美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）19日報道稱，C919代表了“中國制造”的力量，由于進(jìn)入該行業(yè)的門檻極高，目前只有少數(shù)國家能夠生產(chǎn)飛機。追蹤航空業(yè)的恩道分析公司（Endau Analytics）創(chuàng)始人舒克·尤索夫（Shukor Yusof）說：“C919將成為‘新加坡航展上最受關(guān)注的飛機’，人們對飛機真機很感興趣，想親眼看看它的性能如何，飛行情況如何。”尤索夫還表示，C919是中段距離區(qū)域旅行的完美選擇。

美國商業(yè)內(nèi)幕網(wǎng)（Business Insider）的報道中將C919的亮相描述為此次新加坡航展上最為最引人關(guān)注的事情，一位相關(guān)領(lǐng)域分析師指出，新加坡航展為中國商飛提供了未來海外商業(yè)契機。

新加坡《海峽時報》（The Straits Times）認(rèn)為，以中國商飛為代表的參展商的積極參與，大大提高了該展會在貿(mào)易界和公眾參觀者中的關(guān)注度，中國制造的C919被認(rèn)為是打破西方對傳統(tǒng)航空制造業(yè)壟斷的“利器”。

英國路透社（Reuters）報道寫道，由于空客和波音都在努力提高產(chǎn)量以滿足對新飛機的需求，而且波音公司面臨一連串危機事件，全球航空業(yè)正在關(guān)注中國商飛的未來定位。

美國消費者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）18日寫道，作為波音737和空客320的“競爭對手”，C919成為今年新加坡航展上最受矚目的展品之一。這次國際首秀也是個絕佳的機會，讓中國（飛機制造業(yè)）成為焦點。作為亞洲最大的航空航天活動之一，今年的航展意義重大，被視為“亞洲（航空業(yè)）復(fù)蘇的象征”。

香港《南華早報》網(wǎng)站（SCMP）19日的報道指出，國產(chǎn)大飛機C919在新加坡的亮相有助于海外買家更深入了解C919這一可行性選擇，并有助于中國成為全球民用機行業(yè)的深度參與者。

與此同時，美國福布斯網(wǎng)站（Forbes）也將目光鎖定在本屆航展上的中國國產(chǎn)商用飛機C919和ARJ21的“組團(tuán)亮相”上。文章稱，這次C919的國際首秀受到了熱烈歡迎，大家對于它打破雙頭壟斷給予期望。除C919外，此次參展的ARJ21新型中短程渦扇支線客機和正在研發(fā)設(shè)計的C929中短程雙發(fā)窄體民用運輸機也同樣受到國外航空業(yè)的持續(xù)關(guān)注。

（編譯：馬芮 編輯：齊磊 韓鶴）