2024年是新中國成立75周年，是實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵一年。如畫江山里，條條鐵路延伸縱橫千里，座座高鐵站房拔地而起，趟趟動車助力重逢團(tuán)聚。新的春天，新的征程，新的出發(fā)，一幅新時代鐵路版“千里江山圖”正徐徐展開。（“南寧鐵路”微信訂閱號 3月30日）

十年來，廣西鐵路發(fā)展駛?cè)搿翱燔嚨馈?，八桂大地?shí)現(xiàn)了從“路網(wǎng)末梢”到“區(qū)域樞紐”的華麗轉(zhuǎn)身。2013年年底，身披銀色鎧甲的動車組駛?cè)氚斯鸫蟮兀皬V西速度”越來越快。衡柳、柳南、貴廣、貴南、南崇等多條高鐵在八桂大地連線成網(wǎng)，構(gòu)建了高質(zhì)量的廣西“1-3-6小時高鐵交通圈”，區(qū)內(nèi)開行動車實(shí)現(xiàn)與全國21個省區(qū)市直通“當(dāng)日達(dá)”。如今的廣西，高鐵動車“公交化”開行，翻山越嶺，通江達(dá)海，車輪滾滾，描繪著新時代嶄新畫卷。從漓江之濱到北部灣畔，從西江兩岸到南疆邊陲，“千里江山圖”中描繪的八桂大地正以其蓬勃發(fā)展的鐵路網(wǎng)，在服務(wù)支撐廣西高質(zhì)量發(fā)展上當(dāng)先行，為建設(shè)新時代中國特色社會主義壯美廣西添動力。

鄉(xiāng)村振興，鐵路為民生增添幸福砝碼。鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)大動脈，對于區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化、城鄉(xiāng)融合發(fā)展具有重要意義。廣西鐵路的發(fā)展不僅是一幅生動的“千里江山圖”，更是一曲激昂的發(fā)展之歌。從路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不完善到市市通高鐵動車，從交通瓶頸制約到高鐵無軌站暢通出行“最后一公里”、公益小慢車助力出行，如今依托便捷的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，百色、河池等革命老區(qū)、少數(shù)民族地區(qū)搭上高鐵快車，芒果、板栗等特色農(nóng)產(chǎn)品“乘”著火車走近各地游客，開啟了鄉(xiāng)村振興的新篇章。高鐵，既是山區(qū)百姓打開山門的經(jīng)濟(jì)線、生命線，也是鄉(xiāng)村振興的黃金路、幸福路。

廣西鐵路的“千里江山圖”，是一幅融合了歷史與現(xiàn)代、自然與人文的壯麗畫卷。它不僅是廣西鐵路發(fā)展的見證，更是廣西乃至整個西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的縮影，它見證了廣西從邊陲之地到開放前沿的華麗轉(zhuǎn)身，也預(yù)示著這片土地未來更加輝煌的發(fā)展前景。我們有理由相信，隨著鐵路建設(shè)的不斷推進(jìn)，這幅“江山圖”將愈發(fā)絢麗多彩，為廣西乃至全國的繁榮發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。（陳穎婷）