廣佛南環(huán)、佛莞城際鐵路在昨天正式投入運營，自此，粵港澳大灣區(qū)四條城際鐵路實現(xiàn)貫通運營，大灣區(qū)一小時生活圈加速形成。（據央視網5月27日報道）

目前，粵港澳大灣區(qū)正將干線鐵路、城際鐵路、市域郊鐵路和城市軌道交通實現(xiàn)“四網融合”，發(fā)揮鐵路網的最大效率。打造軌道上的城市群、都市圈。而廣佛南環(huán)、佛莞城際正式開通運營，與已開通的佛肇城際、莞惠城際首尾相連，“四線”貫通運營將讓“軌道上的大灣區(qū)”再加速。

四線貫通，讓不同城市“各展所長”。作為大灣區(qū)的骨骼與框架，便利快捷的交通網絡是大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展的“硬基礎”。據悉，廣佛南環(huán)、佛莞城際鐵路這兩條新開的城際鐵路，與已開通的佛肇城際、莞惠城際串聯(lián)貫通，在粵港澳大灣區(qū)形成了一條呈東西走向、全長258公里的交通大動脈。這條動脈是大灣區(qū)最長的城際鐵路，全線設39個車站，緊密連接起東莞、廣州、佛山等多個城市，極大壓縮了大灣區(qū)城市群的旅行時間。同時，這條便捷的快速通道，將推動大灣區(qū)人員、貨物、資金、信息等各類要素聚焦融匯，促進形成取長補短、加速融合、互促提高的城市群發(fā)展格局，進而在城市發(fā)展、產業(yè)融合等方面創(chuàng)造新的發(fā)展機遇，為各城市放大優(yōu)勢、協(xié)同發(fā)展打下堅實基礎。

四線貫通，讓區(qū)域融合加速成型。鐵路部門主動打破藩籬，國鐵車站與多個地鐵站點實現(xiàn)安檢互認，即不同交通工具之間的換乘，只需一次安檢，不僅有效提高了人民群眾的出行效率，更是鐵路部門參與、支持大灣區(qū)交通一體化融合銜接建設的生動實踐。令人驚喜的是，在購票方面，新開通的廣佛、佛莞城際鐵路均支持“12306+城際鐵路公交化多元支付”雙票務系統(tǒng)，旅客既可在12306軟件購票后，刷身份證乘車，也可以使用廣州地鐵app、全國交通一卡通等多種方式進站乘車，真正實現(xiàn)“說走就走”“隨到隨走”。

四線貫通，讓人暢其行無縫銜接。從更宏觀的角度看，大灣區(qū)鐵路建設的快速發(fā)展、日益完善，對于大灣區(qū)人文交流、交融互通具有重要意義。廣深港高鐵、廣珠城際鐵路、江湛高鐵、京港高鐵贛深段、廈深高鐵四通八達，廣湛高鐵、深江高鐵等鐵路建設緊鑼密鼓推進。得益于便利的交通，大灣區(qū)內每天出行量超過600萬人次，“跨城通勤”“跨城旅游”“跨境代購”等新興群體不斷涌現(xiàn)，“路暢、人旺、財旺”的美好圖景照進現(xiàn)實。

值得一提的是，隨著路網的加密成型、高鐵越開越密，越來越多港澳民眾選擇在高鐵沿線大灣區(qū)城市求學就業(yè)，尋求更大的發(fā)展空間和機會。據悉，目前已有超8萬名港澳學生在廣東中小學就讀、超20萬名港澳居民在粵工作發(fā)展。持續(xù)拓展的路網輻射范圍，讓海峽兩岸在文旅發(fā)展、文脈融匯、人才結構優(yōu)化等方面取得突破進展。

潮涌大灣區(qū)，風勁好揚帆。展望未來，依托“軌道上的大灣區(qū)”，我們相信，灣區(qū)城市群雙向奔赴、相向發(fā)展的進程會繼續(xù)加速，擘畫的美好藍圖終將實現(xiàn)。（邱莉）