11月29日7時(shí)32分，G5501次列車從南寧東站駛出，開往玉林北站。這標(biāo)志著南珠高鐵南玉段開始開通前的關(guān)鍵階段——滿圖試運(yùn)行。（據(jù)新華網(wǎng)11月30日?qǐng)?bào)道）

進(jìn)入滿圖試運(yùn)行，意味著距離南珠高鐵南玉段開通運(yùn)營(yíng)更近一步了，當(dāng)下的每一趟往返測(cè)試，猶如為八桂錦繡大地繪一抹抹新彩，都在為最終的順利開通做最后的沖刺。

南珠高鐵南玉段西起南寧市南寧東站，東止玉林市玉林北站，正線全長(zhǎng)193.31公里，是廣西首條地方全額投資建設(shè)的時(shí)速350公里高速鐵路。該段線路的開通運(yùn)營(yíng)，將使南寧至玉林的行車時(shí)間由原來的最快1小時(shí)44分縮短至約1小時(shí)，極大地提高了區(qū)域間的交通便利性。這不僅僅是數(shù)字上的變化，更將是生活質(zhì)量的提升。南珠高鐵南玉段開通后，將使“早上在南寧吃老友粉，中午在玉林吃牛雜”成為現(xiàn)實(shí)，讓“說走就走”的旅行成為日常，極大地提升了區(qū)域生活便利性和經(jīng)濟(jì)活力。

串珠成鏈，串起了沿線城市合作的新紐帶。南珠高鐵南玉段如一條活力動(dòng)脈，貫穿其間，將南寧、玉林等地更加緊密地連接起來，城市間的時(shí)空距離進(jìn)一步壓縮，這無疑為沿線產(chǎn)業(yè)協(xié)同、資源互補(bǔ)創(chuàng)造了更為便捷的條件。高鐵沿線的制造業(yè)、旅游業(yè)、農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)加速融合，人員、技術(shù)、資金等生產(chǎn)要素也能沿著這條高鐵動(dòng)脈高效流轉(zhuǎn)，為各個(gè)城市輸送源源不斷的發(fā)展新動(dòng)能，進(jìn)一步加速區(qū)域一體化進(jìn)程。未來，南深高鐵將延伸至粵港澳大灣區(qū)，進(jìn)一步加強(qiáng)廣西與珠三角的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，促進(jìn)人員、物資、信息的快速流通。

南珠高鐵南玉段從建設(shè)到如今的滿圖試運(yùn)行，建設(shè)過程中，工程師們克服地質(zhì)難題、優(yōu)化工程方案，讓這條高鐵一步步從藍(lán)圖變?yōu)榱爽F(xiàn)實(shí)。滿載著希望，南珠高鐵南玉段滿圖試運(yùn)行的列車在八桂山水間往返穿梭，期待在正式開通后，它能為沿線熱土帶來無限希望與機(jī)遇。（李土娣）