1月13日上午，裝載著來自巴西牛肉、泰國椰汁等國家農(nóng)產(chǎn)品的西部陸海新通道鐵海聯(lián)運年貨班列從廣西欽州港東站駛向重慶、成都。這是今年廣西開出的首趟西部陸海新通道鐵海聯(lián)運年貨班列。（據(jù)中國日報網(wǎng)1月13日報道）

臨近春節(jié)，令人期待的不止有家人好友的團圓相聚，還有置辦年貨的熱鬧與期待。近幾年，隨著西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列的開行，老百姓的年貨里多了不少“隱藏款”，黃燦燦的越南香蕉干、白嫩嫩的印尼山竹、清香撲鼻的泰國椰汁……不僅豐富了老百姓的家庭餐桌，給傳統(tǒng)節(jié)日增添了“色香味”，也為沿線國家和地區(qū)帶來更多商機，成為推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的新動能。

織密通道脈絡，串起滿滿幸福。每年春節(jié)都是消費的旺季，新春“購物車”也承載了人民群眾對美好生活的向往。臨近春節(jié)，鐵路部門充分利用西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列穩(wěn)定性強、通達性廣、速度快等特點，變身“年貨使者”，不斷釋放運能保障年貨物資供應。據(jù)了解，目前西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列輻射我國18個?。▍^(qū)、市）73個城市156個站點，通達全國126個國家及地區(qū)的548個港口。借由不斷織密、持續(xù)擴容的通道脈絡，柬埔寨大米、泰國紅毛丹、巴西牛肉等沿線國家和地區(qū)的特色產(chǎn)品，能源源不斷地進入普通百姓餐桌，充盈百姓的“年貨籃子”，極大提升人民群眾過年的幸福感和滿足感。

“軟”“硬”緊密結合，助力年貨多拉快跑。商品的快速流通，不僅需要依靠看得見的通道脈絡，更需要看不見的物流周轉(zhuǎn)環(huán)境。鐵路為加快年貨班列周轉(zhuǎn)效率，優(yōu)先提供合適車種裝運，優(yōu)化全程“一站式”通關服務，減少貨主信息重復和手工錄入，提高運輸效率，保障年貨快速到家。不僅如此，針對生鮮類年貨運輸?shù)逆i鮮需求，鐵路主動出擊，與海關、港口、倉儲等溝通合作，提供快速查驗、配備冷藏集裝箱、實施“五優(yōu)先”運輸策略等冷鏈運輸服務，全力保障班列高速暢達、年貨搶“鮮”上市。

優(yōu)化運輸結構，釋放產(chǎn)業(yè)新潛力。近年來，西部陸海新通道發(fā)展勢態(tài)銳不可當，不僅貨運量節(jié)節(jié)攀升，運輸效能不斷優(yōu)化。更關鍵的是，其衍生拓展出“鐵海聯(lián)運”“中越跨境班列”“中老鐵路+西部陸海新通道班列”等多種物流運輸模式，在中國與周邊國家的經(jīng)貿(mào)交流合作中發(fā)揮了關鍵作用。值得一提的是，穩(wěn)固而堅實的大通道，也讓德元酸梅湯、武鳴沃柑、峨眉山竹葉青、新能源汽車等中國特色產(chǎn)品成為“陸海優(yōu)選”，暢行無阻地奔赴世界各地。數(shù)據(jù)顯示，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列連續(xù)7年實現(xiàn)增長，累計運輸貨物達96萬標箱，其運輸品類已從最初的80余種增加到1166種。

鐵海聯(lián)運班列化身“年貨班列”、新春“年貨使者”，見證了老百姓更美好的新生活。它不僅是“人民鐵路為人民”的生動縮影，更是中國同周邊國家互利共贏合作的生動實踐。我們期待，未來西部陸海新通道繼續(xù)扮演更多重要角色，聯(lián)起千行百業(yè)，助力開放合作。（文/圖 邱莉、姚韞郁）