中國(guó)日?qǐng)?bào)5月6日電（記者 李佳穎）近日，2025商用車重卡主動(dòng)安全技術(shù)國(guó)際研討會(huì)開幕，會(huì)上發(fā)布《中國(guó)道路運(yùn)輸車輛安全測(cè)評(píng)規(guī)程（CT-SAP）》，旨在針對(duì)全球商用車產(chǎn)業(yè)加速向智能化轉(zhuǎn)型的痛點(diǎn)安全問題，使中國(guó)方案深度融入“一帶一路”產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)準(zhǔn)體系，構(gòu)建全球商用車重卡產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。

測(cè)評(píng)規(guī)程針對(duì)我國(guó)物流運(yùn)輸場(chǎng)景中疲勞駕駛、盲區(qū)事故、緊急避險(xiǎn)等核心安全痛點(diǎn)，從駕駛監(jiān)測(cè)、視野監(jiān)測(cè)、行車安全、緊急安全等4個(gè)方面構(gòu)建評(píng)價(jià)體系，通過12個(gè)測(cè)評(píng)指標(biāo)，覆蓋37類運(yùn)輸安全場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)了對(duì)中國(guó)道路運(yùn)輸車輛的綜合評(píng)價(jià)。

據(jù)了解，本次發(fā)布的CT-SAP具有三大核心特色：一是聚焦場(chǎng)景差異，重點(diǎn)解決干線物流場(chǎng)景及城市配送場(chǎng)景中的安全事故問題；二是聚焦復(fù)雜環(huán)境，重點(diǎn)攻克清晨、黃昏、夜間等低照度環(huán)境下“人車路”綜合安全難題；三是基于車輛實(shí)際載荷測(cè)評(píng)，重點(diǎn)解決滿載、帶掛等實(shí)際運(yùn)輸場(chǎng)景下的制動(dòng)、自動(dòng)避險(xiǎn)等風(fēng)險(xiǎn)問題。

中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)高兮在致辭中表示，當(dāng)前，全球道路運(yùn)輸安全治理正經(jīng)歷深刻變革，我國(guó)作為物流大國(guó)，貨車是全國(guó)貨運(yùn)總量的主要力量，其安全性能直接關(guān)系到交通安全防線的根基，直接影響著“人、車、路、貨”全鏈條的安全底線。我們必須以技術(shù)創(chuàng)新為突破口，構(gòu)建更主動(dòng)、更智能、更協(xié)同的安全防控體系。

他強(qiáng)調(diào)，主動(dòng)安全不僅僅是技術(shù)的升級(jí)，更是行業(yè)治理邏輯的轉(zhuǎn)變。通過智能感知、精準(zhǔn)決策、主動(dòng)干預(yù)，將風(fēng)險(xiǎn)防控端口前移，重塑行業(yè)安全生態(tài)。同時(shí)期待與各國(guó)伙伴交流，讓安全技術(shù)創(chuàng)新成果惠及更多國(guó)家和地區(qū)。

與會(huì)專家表示，CT-SAP的發(fā)布在為國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸安全行業(yè)筑起技術(shù)護(hù)城河的同時(shí)，更將助力中歐技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)等機(jī)制創(chuàng)新更進(jìn)一步，標(biāo)志著中國(guó)方案正深度參與國(guó)際規(guī)則制定，向“一帶一路”沿線國(guó)家輸出可復(fù)制的商用車安全解決方案,為全球智慧物流行業(yè)貢獻(xiàn)中國(guó)智慧。

招商車研黨委書記、首席執(zhí)行官閔照源表示，近年來，中國(guó)商用車出口勢(shì)頭強(qiáng)勁，重卡出口成績(jī)斐然。歐洲市場(chǎng)作為高端重卡的重要陣地，其嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)對(duì)我們既是挑戰(zhàn)，更是機(jī)遇。本次發(fā)布的測(cè)評(píng)規(guī)程，圍繞“人-車-用-管”全鏈條安全要素，深度對(duì)接行業(yè)需求，為道路運(yùn)輸主管部門提供具有中國(guó)特色的道路運(yùn)輸車輛管理思路與技術(shù)方案支持，為全球道路運(yùn)輸安全貢獻(xiàn)中國(guó)智慧。

本次國(guó)際研討會(huì)由招商局檢測(cè)車輛技術(shù)研究院有限公司、德國(guó)carhs汽車安全技術(shù)公司共同主辦，旨在共同探討商用車重卡安全新技術(shù)，行業(yè)發(fā)展新思路，構(gòu)建全球化商用車重卡技術(shù)交流與合作平臺(tái)。