中國日報網(wǎng)山東日照電（記者陸中秋）5月24日，在山東港口日照港嵐山港區(qū)，一艘裝載木材的貨輪正停泊作業(yè)。碼頭上的車輛正裝載木材。嵐山港區(qū)自然岸線15公里，設計年貨物吞吐能力3億噸，規(guī)劃布設生產性泊位193個，目前已開放運行泊位26個，其中散貨泊位15個，油品及液體化工泊位11個。

港區(qū)分為北區(qū)、中區(qū)、南區(qū)三個作業(yè)區(qū)，北區(qū)規(guī)劃泊位124個，主要為日照鋼鐵精品基地提供配套服務，目前已注冊港口企業(yè)2家；中區(qū)規(guī)劃泊位42個，主要為石油、液化品作業(yè)區(qū)；南區(qū)即傳統(tǒng)意義上的“嵐山港”，規(guī)劃泊位27個。目前嵐山港區(qū)實現(xiàn)運營的5家企業(yè)中，嵐山港、日照港油品碼頭為國有企業(yè)，是日照港集團全資子公司；嵐橋港由山東嵐橋工貿集團公司投資，為民營企業(yè)；日照實華碼頭由日照港和中石化合資；童海港由山東童海港業(yè)和中石化合資、中石化控股。

近年來，嵐山區(qū)大力實施“港口立區(qū)”戰(zhàn)略，不斷加大港口支持服務力度，港口企業(yè)群體持續(xù)壯大，加上日照港區(qū)貨種內部結構調整將大部分貨種調整至嵐山，港口貨物吞吐量實現(xiàn)了跨越式增長。