5月27日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由中國中鐵、中鐵投資集團聯(lián)合體成員單位施工總承包，中鐵北京工程局承建的石家莊軌道交通6號線一期工程倉盛東路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，這也是6號線首座主體封頂?shù)能囌尽?/p>

倉盛東路站位于昆侖南大街與倉盛東路交叉口，為地下二層島式車站，總長198.8米，標準段寬19.7米，底板埋深18.06米，設(shè)4個出入口及兩組風(fēng)亭，采用明挖法施工。車站主體結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工難度大，地下管線復(fù)雜、周邊建筑物密集、地質(zhì)條件復(fù)雜。

自開工以來，項目部始終秉持“開局就是決戰(zhàn)、起步就是沖刺”信念，緊盯節(jié)點倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，比計劃提前64天順利實現(xiàn)封頂。面對場地砂層厚、地下管線復(fù)雜等挑戰(zhàn)，項目部強化過程管理，建立“每日碰頭會+每周例會”對接機制，科學(xué)制定施工方案，靈活調(diào)整施組安排，持續(xù)加大資源配置，對重要部位和關(guān)鍵工序進行重點管控，持續(xù)發(fā)揮示范引領(lǐng)作用。同時，項目部嚴格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強現(xiàn)場安全管理，確保人員與工程安全，實現(xiàn)了安全“零事故”、質(zhì)量“零缺陷”的雙優(yōu)目標。

石家莊軌道交通6號線一期工程是中國中鐵繼石家莊地鐵1、2號線之后的又一品牌工程，起自二十里鋪站，終至東佐路站，線路全長約12.75公里，建成后將加強石家莊市中心城區(qū)與高新區(qū)、東南三環(huán)片區(qū)之間的聯(lián)系，充分發(fā)揮軌道交通在優(yōu)化城市產(chǎn)業(yè)空間布局的積極作用，引導(dǎo)中心城區(qū)由單一中心向多中心拓展。

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