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18000噸!中鐵十局周平高速臨潁至襄城段上跨京廣鐵路轉(zhuǎn)體橋雙幅成功轉(zhuǎn)體

來(lái)源:中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)    2025-05-29 17:17
2025-05-29 17:17 
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5月29日,由河南交投周平高速公路有限公司建設(shè)、鄭州鐵路建設(shè)管理有限公司代建、中鐵十局負(fù)責(zé)施工的周平高速臨潁至襄城段上跨京廣鐵路立交工程,雙幅總重18000噸的轉(zhuǎn)體橋在空中經(jīng)過(guò)60分鐘精準(zhǔn)旋轉(zhuǎn),順利跨越京廣鐵路,實(shí)現(xiàn)零誤差轉(zhuǎn)體對(duì)接,標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得重大階段性勝利,為實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

項(xiàng)目位于漯河市臨潁縣境內(nèi),此次轉(zhuǎn)體是項(xiàng)目的重點(diǎn)控制性工程,轉(zhuǎn)體部分為(2×70)米預(yù)應(yīng)力混凝土T構(gòu),圓曲線半徑3000米,單幅總重量9386.26噸,采用“先滿堂支架現(xiàn)澆后平面轉(zhuǎn)體”工藝,左幅梁體逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)69°,右幅梁體逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)67°,公路左線與京廣鐵路交角69°,公路右線與京廣鐵路交角68°。此次轉(zhuǎn)體,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)面臨著梁體重量大、跨度大、雙幅同步轉(zhuǎn)體技術(shù)難度大、作業(yè)時(shí)間緊等挑戰(zhàn)。

此次轉(zhuǎn)體跨越的京廣鐵路為國(guó)家Ⅰ級(jí)客貨共線鐵路,該鐵路平均每7分鐘就有1趟列車通過(guò),施工必須在鐵路部門(mén)批準(zhǔn)的“天窗點(diǎn)”內(nèi)完成,對(duì)作業(yè)時(shí)間和安全保障的要求標(biāo)準(zhǔn)高。為最大程度降低對(duì)鐵路運(yùn)營(yíng)的影響,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在與鐵路管理部門(mén)協(xié)商溝通后,選擇在列車流量小的上午進(jìn)行橋梁轉(zhuǎn)體全封閉施工作業(yè)。

轉(zhuǎn)體施工前,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成立專項(xiàng)施工小組,組織召開(kāi)了10余次技術(shù)交底會(huì)議,對(duì)技術(shù)方案反復(fù)論證優(yōu)化,嚴(yán)格把控每項(xiàng)程序,并于5月27日進(jìn)行試轉(zhuǎn)。施工小組按照預(yù)定方案同步實(shí)施技術(shù)跟蹤,同步指揮操作牽引工作,現(xiàn)場(chǎng)橋梁測(cè)量監(jiān)控組、安全防護(hù)組等對(duì)主橋轉(zhuǎn)體速度、轉(zhuǎn)體姿態(tài)等情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),對(duì)轉(zhuǎn)體前的參數(shù)多重檢驗(yàn)校正,使每個(gè)角度都能按照預(yù)控參數(shù)轉(zhuǎn)體到位,保證安全平穩(wěn)轉(zhuǎn)體。

轉(zhuǎn)體過(guò)程中,技術(shù)人員通過(guò)速度傳感器和攝像頭,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)體參數(shù),利用徠卡TS15自動(dòng)全站儀對(duì)轉(zhuǎn)體全程檢測(cè),并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,調(diào)整轉(zhuǎn)體速度,最終雙幅梁體以每分鐘1度速率同步精準(zhǔn)轉(zhuǎn)動(dòng),歷時(shí)60分鐘,順利實(shí)現(xiàn)梁體完美對(duì)接。

據(jù)轉(zhuǎn)體負(fù)責(zé)人介紹,此次轉(zhuǎn)體梁施工采用“先平行鐵路支架現(xiàn)澆,后平面轉(zhuǎn)體”工藝,通過(guò)千斤頂牽引橋墩底部球鉸轉(zhuǎn)盤(pán)帶動(dòng)梁體精準(zhǔn)轉(zhuǎn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)誤差控制的跨鐵路對(duì)接。該工藝采用先平行澆筑梁體,后整體轉(zhuǎn)體,最大限度減少對(duì)周邊交通的干擾,降低安全風(fēng)險(xiǎn),并通過(guò)稱重配重、試轉(zhuǎn)等關(guān)鍵工序確保轉(zhuǎn)體質(zhì)量,兼具施工高效、質(zhì)量穩(wěn)定、安全可靠等優(yōu)勢(shì)。

據(jù)悉,周平高速是河南省高速公路規(guī)劃布局的16條東西橫向通道的重要組成部分,是中原高速交通網(wǎng)的重要節(jié)點(diǎn)。周平高速建成后,將形成周口至平頂山省級(jí)大通道,有效緩解京港澳高速通行壓力,強(qiáng)化鄭州國(guó)家中心城市輻射能力,對(duì)完善河南省綜合交通運(yùn)輸體系、發(fā)揮中原城市群帶動(dòng)作用、提升豫皖互聯(lián)互通水平、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等具有重要意義。(圖/王利軍、楊子征)

【責(zé)任編輯:蔡?hào)|海】
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