6月4日，由中交一航局承建的順德倫桂路項(xiàng)目潭洲隧道工程完成最后一次沉管安裝。

順德倫桂路潭洲隧道總長1220 m，其中沉管段316 m，全部沉管包含3個標(biāo)準(zhǔn)長管節(jié)和1個短管節(jié)，沉管段標(biāo)準(zhǔn)橫斷面外包尺寸為40.5 m*10.65 m，采用軸線干塢法進(jìn)行沉管預(yù)制，先鋪法碎石基床。本次安裝的E2標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)和E1短管節(jié)，拉合后長度為108米，重達(dá)4.7萬噸。E2管節(jié)首端與已安管節(jié)E3管節(jié)尾端對接，E1管節(jié)尾端位于塢口止退結(jié)構(gòu)之間，具有安裝空間受限、塢口水流流場變化復(fù)雜，且正值“龍舟水”影響期，洪水影響風(fēng)險大。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)根據(jù)現(xiàn)場情況選擇合適時間窗口，多次優(yōu)化錨系布設(shè)方案，采用自主研發(fā)的多功能組合船、自動絞移系統(tǒng)、測量定位系統(tǒng)、壓載水控制系統(tǒng)、水下拉合控制系統(tǒng)及全流程數(shù)字孿生集成監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了高精度碎石基床漂浮整平，自動化管節(jié)塢內(nèi)90度旋轉(zhuǎn)，高精度塢口絞移，狹窄空間內(nèi)的高精度沉放安裝。歷時17小時，順利完成水力壓接。測控系統(tǒng)顯示，管節(jié)安裝精度符合設(shè)計(jì)及驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn)，潭洲隧道沉管安裝圓滿“收官”。

順德倫桂路作為佛山市“十縱十二橫”快速路網(wǎng)中一條重要的南北向交通干道，項(xiàng)目建成后，將極大緩解順德南北向交通壓力，還將串聯(lián)起順德南北雙都會中心，對促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、推動三龍灣交通一體化、加快廣佛深度融合，進(jìn)一步完善粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃具有重要意義。