端午時節(jié)的川青鐵路列車上，旅客們幾乎人人都提著大包小包的茂縣車?yán)遄?，車?yán)遄拥奶鹣阋鐫M車廂。
交通是發(fā)展的命脈，更是鄉(xiāng)村振興的希望所在。從“蜀道難”到“川青通”，車廂里彌漫的，是果實(shí)的香甜，更是百姓日子越過越紅火的幸福味道；那滿目的紅潤，不僅是豐收的車?yán)遄?，更是鄉(xiāng)村振興紅紅火火的好光景。
一條鐵路盤活產(chǎn)業(yè)，深山鮮果走向全國。昔日川西高原的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品囿于交通桎梏，面臨“運(yùn)不出、賣不遠(yuǎn)”的困境。川青鐵路的開通徹底打破壁壘，將山外廣大的消費(fèi)市場與山內(nèi)果園無縫銜接。新鮮欲滴的茂縣車?yán)遄印俺恕敝哞F風(fēng)馳電掣奔向全國，更催生了“高鐵+采摘”的農(nóng)旅融合新模式。果園成景點(diǎn)、果農(nóng)變導(dǎo)游，沿途農(nóng)家樂、電商直播風(fēng)生水起，甜了游客舌尖，更鼓了農(nóng)人錢袋。從“田間”到“舌尖”的高效流通，激活了川西高原農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)的全鏈條活力，讓增收致富的“快車道”越走越寬。
一條鐵路引爆旅游，雪域風(fēng)光喜迎八方?！巴捠澜纭本耪瘻稀ⅰ叭碎g瑤池”黃龍，是世界級的旅游瑰寶。雖名動天下，卻曾因行路難而魅力難彰，川青鐵路鎮(zhèn)黃段通車后，九寨溝、黃龍進(jìn)入成都“2小時圈”，讓九寨溝“吸引力”倍增，僅一個月沿線松潘、黃龍九寨等4站到發(fā)旅客近60萬人次。這“潑天的富貴”帶動了當(dāng)?shù)匚穆卯a(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式增長。鐵路部門與地方聯(lián)合推出“動車+景區(qū)”聯(lián)票，形成“一條鐵軌串珍珠”的文旅產(chǎn)業(yè)鏈。九寨溝各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)乘勢而上，深挖生態(tài)山水、民俗文化、特色村落資源，煥新鄉(xiāng)村業(yè)態(tài)，吸引年輕人返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，讓“大九寨”旅游格局加速形成。游客循著鐵軌紛至沓來，帶走的是車?yán)遄拥摹疤稹?，留下的是鄉(xiāng)村振興的“真金白銀”，老百姓在看得見、摸得著的實(shí)惠中，點(diǎn)燃了鄉(xiāng)村振興的希望之火。
一條鐵路聯(lián)通未來，區(qū)域協(xié)同共赴振興。交通便利帶來的不僅是客流，更是觀念之變、發(fā)展之機(jī)。鐵軌延伸之處，人員、物資、信息的流動如春水般奔涌，農(nóng)產(chǎn)品搭上高鐵“走出去”，先進(jìn)理念與發(fā)展機(jī)遇也隨之“走進(jìn)來”。這條鋼鐵動脈如同催化劑，讓當(dāng)?shù)卣?、企業(yè)、農(nóng)民形成發(fā)展合力，共同探索適合高原特色的振興之路。從農(nóng)產(chǎn)品深加工到文旅產(chǎn)業(yè)融合，從基礎(chǔ)設(shè)施完善到生態(tài)環(huán)境保護(hù)，川青鐵路激活發(fā)展的“源頭活水”，一幅產(chǎn)業(yè)興旺、生態(tài)宜居、生活富裕的美好藍(lán)圖正在徐徐展開。
鋼鐵巨龍蜿蜒高原，不僅送來了如蜜般甜的車?yán)遄?，更送來了致富的希望和發(fā)展的春天。從“蜀道難于上青天”的歷史喟嘆，到“天塹變通途”的時代新篇，川青鐵路正用速度與激情，寫下了新時代鄉(xiāng)村振興的動人故事。（文：簡艷、龍舜）
