由交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院編制的《中國多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展報告（2024）》近日在2025海絲港口合作論壇上發(fā)布。《報告》分析指出，2024年我國多式聯(lián)運(yùn)實(shí)現(xiàn)量質(zhì)齊升，為降低全社會物流成本提供了有力支撐。數(shù)據(jù)顯示，2024年，我國集裝箱多式聯(lián)運(yùn)量同比增長15.6%。全國主要港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量同比增長16.5%。
這份成績單的深層價值，標(biāo)志著中國物流體系正經(jīng)歷一場深刻的“通筋活絡(luò)”變革：以樞紐網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)略性“強(qiáng)基”優(yōu)化空間布局，以規(guī)則技術(shù)的創(chuàng)新性“賦能”打通效率堵點(diǎn)，以運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的綠色化“固本”重塑發(fā)展模式。這三股力量的協(xié)同共振，共同構(gòu)成了多式聯(lián)運(yùn)支撐物流降本增效的核心動能圖譜。
樞紐強(qiáng)基，空間重構(gòu)筑就降本硬支撐。多式聯(lián)運(yùn)降本的底層邏輯，在于對物流空間格局的戰(zhàn)略性重塑與樞紐功能的系統(tǒng)性強(qiáng)化。國家層面精心布局的綜合貨運(yùn)樞紐網(wǎng)絡(luò)，深度融入?yún)^(qū)域產(chǎn)業(yè)生態(tài)，成為聯(lián)動超150個國家級產(chǎn)業(yè)園和70多個產(chǎn)業(yè)集群的“動力引擎”。近半數(shù)物流園區(qū)實(shí)現(xiàn)與核心樞紐實(shí)現(xiàn)無縫銜接，大幅消解了傳統(tǒng)物流的斷點(diǎn)頑疾。中歐、中亞、西部陸海新通道班列的高效協(xié)同，疊加創(chuàng)新聯(lián)運(yùn)模式，編織出覆蓋全球、陸海聯(lián)動的物流骨干網(wǎng)。這不僅保障了國家戰(zhàn)略物資與新興產(chǎn)品的高效流轉(zhuǎn)，更通過網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模效應(yīng)和集約化運(yùn)營，為全社會物流成本的系統(tǒng)性下降奠定堅(jiān)實(shí)的物理基礎(chǔ)。樞紐通則循環(huán)暢達(dá)，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)則成本銳減。
規(guī)則賦能，軟硬兼施打通效率新通道。驅(qū)動多式聯(lián)運(yùn)實(shí)現(xiàn)質(zhì)效躍升的關(guān)鍵，在于制度規(guī)則創(chuàng)新與智慧科技的深度融合，二者共同作用于效率這一降本的核心維度?！耙粏沃啤备母锶媛涞?，一舉打破制度壁壘、實(shí)現(xiàn)“軟聯(lián)通”，顯著簡化流程、控制風(fēng)險、壓縮時間損耗，釋放出巨大“降本紅利”。伴隨國家標(biāo)準(zhǔn)出臺及區(qū)域協(xié)作聯(lián)盟興起，規(guī)則統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)的“共同語言”加速形成，為跨方式、跨區(qū)域的無縫銜接掃清了障礙。智能化的“硬實(shí)力”大幅提升節(jié)點(diǎn)效率與服務(wù)響應(yīng)，根源性優(yōu)化全鏈條協(xié)同，將傳統(tǒng)物流的“時間成本”與“銜接損耗”壓至最低。規(guī)則通則流程精簡，科技強(qiáng)則銜接高效。
結(jié)構(gòu)固本，綠色轉(zhuǎn)型錨定降本可持續(xù)。多式聯(lián)運(yùn)推動著中國貨運(yùn)結(jié)構(gòu)向更經(jīng)濟(jì)、更低碳、更可持續(xù)的方向優(yōu)化演進(jìn)，為降本增效提供根本性、長期性的保障。憑借天然的規(guī)模經(jīng)濟(jì)性、低能耗和低排放特性，鐵路、水路貨運(yùn)量占比的持續(xù)提升是社會物流總成本系統(tǒng)性下降的核心動力源。全國沿海和長江干線主要港口鐵路進(jìn)港率已超90%，則標(biāo)志著大宗物資“最后一公里”加速接入高效綠色鐵路網(wǎng)，根本扭轉(zhuǎn)對高成本、高污染公路集疏運(yùn)的依賴，其降本和環(huán)保的雙重效益顯著。多式聯(lián)運(yùn)引領(lǐng)的結(jié)構(gòu)之變，是中國物流體系邁向高質(zhì)量發(fā)展的“固本”行動，以確保降本增效是建立在資源節(jié)約、環(huán)境友好、模式先進(jìn)的堅(jiān)實(shí)根基之上。結(jié)構(gòu)優(yōu)則根基穩(wěn)固，路徑綠則發(fā)展長遠(yuǎn)。
中國多式聯(lián)運(yùn)的“量質(zhì)齊升”，不僅為當(dāng)下降低物流成本提供強(qiáng)大動能，更在深層次上重構(gòu)中國經(jīng)濟(jì)空間格局與運(yùn)行效率，為構(gòu)建新發(fā)展格局、推進(jìn)中國式現(xiàn)代化鋪設(shè)了一條高效、綠色、韌性的物流通衢。未來，多式聯(lián)運(yùn)作為深化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整核心路徑和構(gòu)建現(xiàn)代流通體系戰(zhàn)略支點(diǎn)的作用必將更加凸顯，成為支撐中國經(jīng)濟(jì)巨輪破浪前行的核心力量。（作者：錢暢）
