中國日報網(wǎng)11月1日電 肯尼亞《商業(yè)日報》（Business Daily）網(wǎng)站10月31日報道稱，十年來，共建“一帶一路”從愿景變?yōu)楝F(xiàn)實，為非洲發(fā)展作出巨大貢獻。中國十年前提出的夢想已經(jīng)成全球經(jīng)濟增長和發(fā)展的關鍵催化劑。非洲應該抓住新契機，迎接下一個成功的十年。

文章稱，十年間，世界上超過三分之二的國家已經(jīng)就共建“一帶一路”與中國達成共識。截至2023年6月，已有52個非洲國家以及非盟委員會同中國簽署共建“一帶一路”合作文件，非洲成為參與“一帶一路”倡議最重要的大陸之一。

“一帶一路”倡議的目標是通過建設公路、鐵路和海運，構建一個將非洲與亞洲、歐洲和其他地區(qū)連接起來的全球基礎設施和能源網(wǎng)絡。

例如，作為中非共建“一帶一路”的重點項目，在肯尼亞家喻戶曉的蒙內鐵路大大減少了從蒙巴薩港到其他地區(qū)的運輸時間和成本。

此外，蒙內鐵路還為前往沿海城市度假的游客提供了一種負擔得起、可靠靈活的交通方式，促進了肯尼亞旅游業(yè)的發(fā)展。

“一帶一路”項目促進了非洲國家以及地區(qū)基礎設施建設，為工業(yè)發(fā)展提供了可負擔的能源，并為非洲產品出口到國際市場開辟了運輸渠道，從而使非洲經(jīng)濟實現(xiàn)了貿易和投資開放。

文章說，“一帶一路”倡議提升了非洲產業(yè)政策，實現(xiàn)了與工業(yè)化國家類似的高水平專業(yè)化，以及消費、就業(yè)、金融和技術創(chuàng)新。非洲國家和世界之間開辟了新的貿易路線，為增加大陸內部貿易也創(chuàng)造了空間。

非洲公路、鐵路、港口、機場等設施升級改造和建設促進了互聯(lián)互通，交通運輸網(wǎng)絡明顯改善，打破了物流瓶頸，從而降低了運輸成本，促進了商品和服務的自由流動。

連接非洲國家與全球市場的貿易走廊還有助于減少貿易壁壘。這些貿易走廊日益成為非洲出口的重要且負擔得起的動脈，提升了非洲出口商品的全球競爭力。

據(jù)中國商務部統(tǒng)計，十年來，中非貿易總額累計超2萬億美元。去年，中非貿易額達到2820億美元，比2021年增長11%。

文章說，展望下一個十年，非洲國家應抓住中非合作論壇和中國國際進口博覽會提供的中國市場開放新契機，在共建“一帶一路”框架下收獲新的豐碩成果。

【中國那些事兒|第964期】

欄目監(jiān)制：吳艷鵬

欄目策劃：劉世東

欄目主筆：齊磊