大功率輔助動力裝置實現(xiàn)完全自主研發(fā)

原標(biāo)題：大功率輔助動力裝置實現(xiàn)完全自主研發(fā)

科技日報北京3月5日電 （記者孫瑜）全國人大代表、中國航空發(fā)動機集團(tuán)湖南動力機械研究所專職總師單曉明5日透露，作為總設(shè)計師，她帶領(lǐng)團(tuán)隊研發(fā)的1300千瓦級大功率輔助動力裝置（APU），在對標(biāo)國際先進(jìn)水平的同時，實現(xiàn)完全自主研發(fā)。

“1300千瓦級大功率輔助動力裝置可配裝寬體客機，具有良好的安全性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、維修性?！眴螘悦鹘榻B，APU是除飛機主發(fā)動機外的動力裝置，一般位于飛機機身尾端，相當(dāng)于一臺小型燃?xì)鉁u輪發(fā)動機。其主要用在主發(fā)動機啟動前的階段，為關(guān)鍵電子系統(tǒng)供電、為客艙環(huán)境控制系統(tǒng)提供引氣。此外，當(dāng)飛機在幾千米高空突發(fā)異常情況時，APU能有效發(fā)揮應(yīng)急功能，為飛機提供電力和氣源支持。該裝備已在2024年珠海航展上成功亮相。

單曉明還透露了中國航空發(fā)動機集團(tuán)其他明星航空動力產(chǎn)品的新動態(tài)：渦軸16發(fā)動機已開始小規(guī)模交付用戶使用，團(tuán)隊正致力于推動裝備該發(fā)動機的AC352直升機早日投入運營；AES100發(fā)動機于去年取得中國民航局頒布的型號合格證，有望在今年取得生產(chǎn)許可證；AES20發(fā)動機今年正在準(zhǔn)備首飛。

值得一提的是，中國航空發(fā)動機集團(tuán)完全自主研制、具備國際競爭力的900千瓦級渦槳發(fā)動機AEP100今年也將取得新進(jìn)展?！癆EP100去年單發(fā)配裝7.5噸級無人機首飛，今年將以雙發(fā)形式（即兩個發(fā)動機）配裝10.8噸級全球最大無人機首飛。”單曉明說。