作為資源型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的典型樣本，地處中國西南的貴州省正以一場(chǎng)"富礦精開"的產(chǎn)業(yè)革命，向世界展示如何突破"資源陷阱"。這個(gè)擁有137種礦產(chǎn)資源的"地質(zhì)博物館"，在經(jīng)歷了粗放開發(fā)導(dǎo)致的生態(tài)赤字與發(fā)展困境后，正在用精細(xì)化、智能化的"貴州打法"，為全球資源型地區(qū)探索綠色轉(zhuǎn)型的可行路徑。

在全球能源轉(zhuǎn)型的十字路口，資源型經(jīng)濟(jì)體的突圍之痛具有普遍性。從非洲礦產(chǎn)帶至拉美資源走廊，從澳大利亞鐵礦石產(chǎn)區(qū)到中東油氣田，如何將資源稟賦轉(zhuǎn)化為可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力，始終是困擾各國的難題。

貴州提出的“精確探礦、精準(zhǔn)配礦、精細(xì)開礦、精深用礦”戰(zhàn)略，通過全產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)與綠色技術(shù)賦能，形成了資源價(jià)值最大化的系統(tǒng)解決方案，其關(guān)鍵在于打破"采掘-輸出"的初級(jí)模式，構(gòu)建"資源-技術(shù)-產(chǎn)業(yè)"的立體開發(fā)體系。從而將資源的“比較優(yōu)勢(shì)”有效轉(zhuǎn)化為“產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)”

“吃干榨盡”

這種"精開"思維在煤炭產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型中展現(xiàn)得尤為明顯。當(dāng)全球仍陷于"去煤化"與能源安全的爭(zhēng)論時(shí)，貴州的煤化工革命已開辟新賽道。

貴州不僅擁有豐富的礦產(chǎn)資源，其煤炭?jī)?chǔ)量約800億噸，被稱為“江南煤海”。然而，過去由于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一，煤炭大多用于直接銷售或發(fā)電煉焦，導(dǎo)致資源利用率不高、附加值較低。如今，貴州在煤化工領(lǐng)域勇于探索，利用煤炭資源開發(fā)氫能、煤焦油、苯、腈綸和紡織面料，甚至實(shí)現(xiàn)氫氣提純，為新能源汽車提供所需的氫燃料，從而逐步實(shí)現(xiàn)煤炭資源的深度轉(zhuǎn)化。

位于六枝特區(qū)的美錦“煤—焦—?dú)洹本C合利用示范項(xiàng)目便是這一轉(zhuǎn)型的典型案例。該項(xiàng)目采用國際先進(jìn)的焦?fàn)t清潔生產(chǎn)工藝，年產(chǎn)優(yōu)質(zhì)冶金焦380萬噸，每年提純高純氫氣達(dá)4000萬標(biāo)方。在生產(chǎn)焦煤的過程中，實(shí)現(xiàn)余熱、煙氣全部回收利用，制成高純氫、硫銨等20多種產(chǎn)品

“每一個(gè)副產(chǎn)品都能帶動(dòng)一個(gè)新行業(yè)，就有可能在當(dāng)?shù)匦纬梢粋€(gè)配套的下游企業(yè)，”六枝經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)主任周勝利在接受新華社采訪時(shí)表示，延伸煤炭產(chǎn)業(yè)鏈不僅能夠提升煤炭附加值，更能吸引相關(guān)配套企業(yè)入駐，增加稅收、帶動(dòng)就業(yè)。

該項(xiàng)目全面建成后，將有力推動(dòng)該地區(qū)傳統(tǒng)煤焦化產(chǎn)業(yè)向新型煤化工產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值約200億元，并帶動(dòng)推進(jìn)上下游煤電板塊、鐵路物流、裝備制造、新型材料等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

搶占新能源發(fā)展先機(jī)

在新能源革命浪潮中，貴州的磷礦突圍更具示范意義。貴州不僅擁有豐富的煤炭資源，同時(shí)掌握著全國排名第三的磷礦儲(chǔ)備，為中國正領(lǐng)導(dǎo)世界的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展孕育了無限可能。

位于甕安縣與福泉市交界處的穿巖洞礦，露天開采儲(chǔ)量達(dá)8795.22萬噸，設(shè)計(jì)年產(chǎn)量為350萬噸，由貴州磷化集團(tuán)運(yùn)營(yíng)。礦坑從高空俯瞰呈螺旋狀層層下探，宛如科幻電影中的宏偉場(chǎng)景；在這里，無人機(jī)與智能系統(tǒng)協(xié)同作業(yè)，運(yùn)輸?shù)V石的車輛排成長(zhǎng)龍，而這一切也成為《流浪地球》導(dǎo)演團(tuán)隊(duì)取景的現(xiàn)實(shí)原型。

曾經(jīng)，這里的黝黑磷礦僅能被加工為復(fù)合肥或化學(xué)品；而如今，經(jīng)過精深加工后，成為磷酸鐵、磷酸鐵鋰等新能源電池材料。貴州企業(yè)通過提取氟、鎵等伴生資源，將礦石的附加值提升至國際領(lǐng)先水平。

正因貴州豐富的磷資源吸引了中國電動(dòng)車制造商比亞迪和新能源電池龍頭寧德時(shí)代紛紛來此投資生產(chǎn)，目前每三輛電動(dòng)汽車中就有一輛選用貴州“磷資源”生產(chǎn)的電池，而下游的新能源汽車制造商如吉利汽車也相繼在貴州布局生產(chǎn)基地。

2024年，貴州新能源汽車產(chǎn)量突破10萬輛；同年10月，首批55輛“貴州造”新能源客車通過中老鐵路成功出口老撾；11月，貴州與四川、重慶同步啟動(dòng)全國首發(fā)的動(dòng)力型鋰電池鐵路安全運(yùn)輸試點(diǎn)項(xiàng)目，呈現(xiàn)出產(chǎn)業(yè)彎道超車的局面。

2025年一季度，貴州規(guī)模以上汽車制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)115.3%，汽車產(chǎn)量5.33萬輛，同比增長(zhǎng)4.68倍，其中，新能源汽車產(chǎn)量4.58萬輛，增長(zhǎng)93.7倍。新能源電池及材料產(chǎn)業(yè)增加值同比增長(zhǎng)42.3%，電池制造增加值增長(zhǎng)97.8%，汽車用鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)量增長(zhǎng)189.8%。

這種從"磷肥"到"電池"的蛻變，印證了資源型地區(qū)通過技術(shù)躍遷實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的可能。

綠色開采與生態(tài)共生

貴州的“富礦精開”戰(zhàn)略不僅是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展計(jì)劃，更是一份生態(tài)修復(fù)的答卷，為全球資源型地區(qū)探索綠色開采與產(chǎn)業(yè)升級(jí)提供了寶貴樣本。

2024年，貴州包括大數(shù)據(jù)、新能源汽車和再生資源產(chǎn)業(yè)在內(nèi)的綠色經(jīng)濟(jì)占GDP比例已達(dá)48%。作為中國最受歡迎的生態(tài)旅游目的地之一，貴州擁有黃果樹瀑布等知名景區(qū)；而過去部分地區(qū)因粗放開發(fā)礦產(chǎn)資源而導(dǎo)致生態(tài)修復(fù)滯后，也正迎來全面轉(zhuǎn)變。據(jù)人民日?qǐng)?bào)報(bào)道，修文縣曾于2021年因環(huán)境問題被點(diǎn)名批評(píng)的鋁土礦山，在生態(tài)修復(fù)措施落實(shí)后已重現(xiàn)生機(jī)，回填礦坑后種植約7.6萬余株苗木，主體修復(fù)工程于2022年6月順利完成。

今年《貴州省礦產(chǎn)資源條例》將于7月1日起正式施行，該條例旨在用法治手段護(hù)航“富礦精開”。為保障礦區(qū)生態(tài)修復(fù)效果，其規(guī)定，縣級(jí)以上人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)礦區(qū)生態(tài)修復(fù)工作的統(tǒng)籌和監(jiān)督，保障礦區(qū)生態(tài)修復(fù)與污染防治、水土保持、植被恢復(fù)等協(xié)同實(shí)施，提升礦區(qū)生態(tài)環(huán)境保護(hù)和恢復(fù)效果。

近年來，貴州通過“綠色礦山”建設(shè)，累計(jì)建成832座綠色礦山，其中國家級(jí)綠色礦山19座。未來，貴州還將實(shí)施磷、錳、赤泥、煤矸石污染專項(xiàng)治理，推動(dòng)磷石膏、錳渣等無害化資源化利用技術(shù)的攻關(guān)和工程應(yīng)用示范，加速礦石及化工等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)。

站在轉(zhuǎn)型的十字路口，貴州雖面臨科技總體實(shí)力較弱、人才缺口等挑戰(zhàn)，但憑借精細(xì)化、智能化和綠色化的資源開發(fā)與產(chǎn)業(yè)升級(jí)，貴州不僅為解決區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展問題找到了出路，更在為全球生態(tài)保護(hù)與資源利用的雙贏模式進(jìn)行探索。

(中國日?qǐng)?bào)記者 楊軍 ）

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