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長株潭城際列車上半年有望實(shí)現(xiàn)“站站?!?/h1>

長株潭城際鐵路自2016年12月26日開通以來,株洲站因?yàn)檎痉扛脑靻栴},此前一直未能開辦城際客運(yùn)業(yè)務(wù)。株洲站開辦城際客運(yùn)業(yè)務(wù)后,長株潭城際鐵路24個(gè)站將實(shí)現(xiàn)全部開通城際客運(yùn)業(yè)務(wù)(長沙西站因正在改擴(kuò)建而暫時(shí)停辦客運(yùn)業(yè)務(wù))。

長株潭城際列車上半年有望實(shí)現(xiàn)“站站?!?/h1>
來源:華聲在線    2021-01-29 09:23
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2021-01-29 09:23 
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株洲火車站28日起開辦城際客運(yùn)業(yè)務(wù)

長株潭城際列車上半年有望實(shí)現(xiàn)“站站?!?/strong>

湖南日報(bào)·華聲在線記者 劉勇 通訊員 陳雨農(nóng) 吳雨旸

湖南城際鐵路有限公司1月27日在長沙發(fā)布消息:長株潭城際鐵路1月28日將啟用新的運(yùn)行圖,株洲火車站將首次開辦城際客運(yùn)業(yè)務(wù),株洲南站同時(shí)恢復(fù)客運(yùn)業(yè)務(wù)。

在株洲站乘車,發(fā)車前12分鐘停止檢票

湖南城際鐵路有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人提醒,由于株洲站部分站房尚未竣工,其城際客運(yùn)能力依然受限,旅客在此乘坐城際鐵路時(shí)要提前進(jìn)站候車——城際鐵路站一般在發(fā)車前3分鐘停止檢票,而株洲站目前會(huì)在城際列車發(fā)車前12分鐘停止檢票。

長株潭城際鐵路自2016年12月26日開通以來,株洲站因?yàn)檎痉扛脑靻栴},此前一直未能開辦城際客運(yùn)業(yè)務(wù)。

記者通過“鐵路12306”手機(jī)APP查詢發(fā)現(xiàn),1月28日從長沙站始發(fā)至終點(diǎn)站株洲南站的S7901次城際列車,6時(shí)40分出發(fā)、7時(shí)45分抵達(dá),全程用時(shí)1小時(shí)5分鐘,全程票價(jià)23元。其中,從長沙站至株洲站用時(shí)54分鐘,票價(jià)20元。

株洲站開辦城際客運(yùn)業(yè)務(wù)后,長株潭城際鐵路24個(gè)站將實(shí)現(xiàn)全部開通城際客運(yùn)業(yè)務(wù)(長沙西站因正在改擴(kuò)建而暫時(shí)停辦客運(yùn)業(yè)務(wù))。

長株潭城際鐵路本線車次

改用“S”命名

本次啟用新的運(yùn)行圖后,長株潭城際鐵路本線車次改用字母“S”命名,讀作“市郊”;開往黔江、張家界、石門等方向的跨線車次仍以“C”和“D”命名,分別讀作“城際”和“動(dòng)車”。旅客乘坐以S開頭命名的列車,可使用“鐵路e卡通”實(shí)現(xiàn)優(yōu)惠方便快捷乘車,不用提前買票和攜帶身份證;乘坐C字頭、D字頭等其他跨線車次的旅客,仍需提前購票,并憑身份證等進(jìn)出站。

本次調(diào)圖后,長株潭城際開行動(dòng)車組列車86對。其中,麓谷~株洲南11對(高峰線0.5對)、麓谷~湘潭10對(高峰線0.5對)、長沙~株洲南31對(高峰線4.5對)、長沙~湘潭32.5對(高峰線4.5對)、長沙西~長沙1.5對。

本次調(diào)圖后,長株潭城際鐵路跨線列車開行情況如下:黔常線開行動(dòng)車組列車18對、D字頭列車1對,其中,長沙~黔江1對、長沙~張家界西11對(高峰線1對)、長沙~咸豐2.5對、長沙~龍山北2.5對(高峰線2對)、株洲南~張家界西(咸豐)1對、湘潭~龍山北(咸豐)1對;石長線使用2組動(dòng)車組,開行C字頭動(dòng)車組列車8對(含高峰線3對),均為長沙~石門縣北。

上半年將實(shí)行

“站站停”地鐵運(yùn)營模式

湖南城際鐵路有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,本次調(diào)圖之后,長株潭三市之間與長沙市內(nèi)的城際列車“公交化”水平進(jìn)一步提高。

按新的運(yùn)行圖,長沙與暮云區(qū)間的平均發(fā)車間隔為11分鐘左右,與株洲、與湘潭區(qū)間的平均發(fā)車間隔為22分鐘左右,比此前縮短2分鐘左右。通勤高峰期的開行密度有所強(qiáng)化:上班時(shí)間段,長沙站開往株洲、湘潭方向的列車平均10分鐘左右一趟,并盡力優(yōu)化了到達(dá)時(shí)間,以更好滿足沿途旅客的通勤需求。

株洲與湘潭兩個(gè)方向恢復(fù)均衡開行。本次調(diào)圖之后,株洲方向開行42對,湘潭方向開行43對,兩個(gè)方向的開行對數(shù)實(shí)現(xiàn)基本一致。

“逐步實(shí)現(xiàn)地鐵化,讓市民出行不用再惦記列車時(shí)刻表,就是長株潭城鐵追求的目標(biāo)?!焙铣请H鐵路有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,為貫徹落實(shí)省委、省政府要求,省財(cái)政和長株潭三市財(cái)政部門安排國債專項(xiàng)資金3億元,支持長株潭城際鐵路購置5列4編組動(dòng)車組,以盡快實(shí)現(xiàn)“小編組、高密度、公交化”開行目標(biāo)。目前,采購工作正在緊鑼密鼓推進(jìn),預(yù)計(jì)今年上半年新購的5列動(dòng)車組可到位。屆時(shí),長株潭城際列車將實(shí)行以“站站?!睘橹饕獦?biāo)志的地鐵運(yùn)營模式。

(劉勇 陳雨農(nóng) 吳雨旸)

【責(zé)任編輯:張?zhí)炖凇?

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