2月24日，韓國務(wù)安國際機(jī)場官員表示，因致死179人的“12·29”空難而完全關(guān)閉56天后，這座機(jī)場現(xiàn)已恢復(fù)緊急醫(yī)療和職業(yè)訓(xùn)練飛機(jī)起降。

民用航班起降暫停至4月18日

機(jī)場官員說，韓國民用航空部門已批準(zhǔn)務(wù)安機(jī)場塔臺從23日21時(shí)起恢復(fù)管制救援、搜尋或緊急醫(yī)療飛機(jī)起降，并允許教育機(jī)構(gòu)在本周使用務(wù)安機(jī)場進(jìn)行目視飛行訓(xùn)練。

韓聯(lián)社報(bào)道，現(xiàn)階段，五所高等學(xué)校和三所民間機(jī)構(gòu)使用21架飛機(jī)在務(wù)安機(jī)場開展飛行訓(xùn)練。這些機(jī)構(gòu)24日上午恢復(fù)起降訓(xùn)練。

務(wù)安機(jī)場民用航班起降將繼續(xù)暫停至4月18日，以完成安全和硬件設(shè)施檢查。

務(wù)安機(jī)場位于韓國全羅南道，首都首爾以南大約290公里處。

客機(jī)兩個(gè)“黑匣子”同時(shí)停止記錄

去年12月29日，韓國濟(jì)州航空公司一架執(zhí)飛泰國曼谷至務(wù)安的航班客機(jī)在務(wù)安機(jī)場降落時(shí)起落架未打開，機(jī)腹著地，沖出跑道盡頭，撞向混凝土方位角設(shè)施后爆炸起火，造成機(jī)上175名乘客和4名機(jī)組人員遇難，僅兩名機(jī)組人員幸存。

韓國國土交通部今年1月27日發(fā)布事故初步調(diào)查報(bào)告，推測客機(jī)兩側(cè)發(fā)動機(jī)吸入韓國冬季常見候鳥——花臉鴨。失事客機(jī)的兩個(gè)“黑匣子”、即飛行數(shù)據(jù)記錄器和駕駛艙語音記錄器在客機(jī)撞到混凝土設(shè)施前4分07秒便停止記錄。

為調(diào)查空難原因，韓國警方傳喚濟(jì)州航空、務(wù)安機(jī)場、國土安全部及相關(guān)機(jī)構(gòu)多名官員。并非調(diào)查對象或證人的前韓國機(jī)場公社社長孫昌浣1月21日被發(fā)現(xiàn)死于家中，警方初步判斷為自殺。孫昌浣任內(nèi)曾主導(dǎo)務(wù)安機(jī)場升級改造項(xiàng)目，包括2020年5月更換混凝土方位角設(shè)施。有專家認(rèn)為，如果沒有這一設(shè)施，“12·29”空難不會造成如此多人喪生。