中國日報5月9日電 當?shù)貢r間5月5日，由中鐵十八局承建的幾內(nèi)亞首個既有鐵路翻修項目——幾內(nèi)亞CFB軌道翻修項目提前6個月順利完成全線軌枕和道砟更換工作。

該翻修工程主要施工任務為：更換鋼軌120.1公里、軌枕22萬根、道砟22萬方、道岔17組及部分路基工程。

開工以來，項目團隊始終堅持“高標準、高質量、高效率”的建設目標，全面推進精細化管理，確保施工組織科學有序，嚴格執(zhí)行業(yè)主鐵路施工管理標準，搶抓“天窗點”施工，持續(xù)強化全過程質量安全監(jiān)管，同時，積極構建本地化培訓體系，累計組織開展HSEC專項培訓64場，已累計實現(xiàn)500萬小時安全工時，為項目安全優(yōu)質快速有序推進打下堅實基礎。

截至目前，項目建設已進入收尾階段，全體參建人員將以此次提前完成全線軌枕和道砟更換工作為契機，朝著主體完工目標全力沖刺，確保項目如期高質量交付。

據(jù)悉，作為幾內(nèi)亞礦產(chǎn)資源外運的重要通道，CFB鐵路翻修項目竣工后，該線路年礦石運輸能力將由改造前的5300萬噸提升至7100萬噸，運輸效率提升34%以上，可極大提升幾內(nèi)亞礦業(yè)運輸“大動脈”效能。同時，該項目“邊運營、邊施工”模式，也將為幾內(nèi)亞既有鐵路現(xiàn)代化改造提供可復制、可推廣的“中國方案”。